和马自达Wagon相比，长安福特S-MAX的日子稍微好过一点，主要原因就是上市时的定价相对更合理。但是目前国内商用MPV市场依旧被GL8和奥德赛牢牢把握住，家用MPV的理念尚未深入人心，并且大部分中国消费者的经济实力也没有达到这样的高度，所以长安福特S-MAX目前仍旧处在开拓的阶段。
长安福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计(Kinetic Design)造型的车型,取代了较早的新边锋设计,其独特的线条最早曾出现在2005年日内瓦车展的福特SAV概念车上。实用性是福特S-MAX的一大特色,共有26个储物格、座椅采用了5+2的布局,摆放的方式可有32种组合选择,放倒排座椅后超大的行李空间达到了2000升。S-MAX还装配了马自达6的2.3升四缸引擎,其排量2260cc的引擎在6500rpm时能发出118kw的最大功率,当4000rpm时能发挥最大扭力205Nm。与这款引擎配合的是6速手自动一体化变速箱,充分给予了驾驶的运动感。
虽然厂家对S-MAX上市初期的销量不是太在乎，但长久的压力还是让经销商喘不过气来，这次大幅度的优惠也是意料之中的事情，如此大的优惠幅度相信经销商的库存压力不会是一点点。目前来说舒适型19.48万的价格相对S-MAX本身的品质来说是值得考虑的了，毕竟是6速手自一体的变速箱，安全性、操控性还有外观也都不错。
