“不是冤家不聚头”，车市竞争也是如此。刚刚在8月4日上市的奥迪A4 S-line个性运动款，此次真正迎来了自己的竞争对手BMW 3系。虽然宝马从没有在全球市场上把奥迪当成对手，不过在中国的情况让BMW大跌眼镜（甚至还连累了B字头的奔驰）。第5代的宝马3系此次在国内的小改脸——加装了M系列套件，多少是迫于竞争对手的压力。
奥迪A4 S-line公开售价31.9万元，
车型的改脸或者小改款，一般都会在新旧换代的2-4年之间，BMW新3系在中国投放是05年9月份的事，时隔2年多，3系家族从最开始的3款车型，到后来升级的6款，再到如今的8款，其中华晨宝马负责国产其中的6款车型，不包括320i典雅型（6速手挡）和330i（6速手动挡）。
不过此次举办的试驾会，厂家只拿出了325i豪华运动型让媒体进行评测，大概源于直列6缸发动机不仅代表了宝马最经典的技术成果，而且325i也是目前销售车型中的主力。即是主力车型，厂家对于其改脸当然最为重视，下面将逐渐为大家剖析其与普通版本的区别。
外观改脸：（ M Sport packeage源自BMW M的运动配件）
1、包含前保险杠在内的空气导流前包围
很明显看出，豪华运动型比老款的“嘴型”加大，进气气流更加平顺，主要目的是减低车底气流给车子带来的不必要的升力
2、包含后保险杠在内的空气导流后包围
此M套件，主要是减少空气从车底扰流后所带来的升力，功用和前包围很像
3、车身侧面扰流器
该套件与普通版的明显区别是，侧面曲线略带弧度，主要目的是加强车底空气的扰流，减少升力
4、车底扰流器（底盘平整化设计）
空气动力学套件可以减少车身的升力，即增加了下压力，让车子紧贴在地面提高行驶平稳性，据厂家的计算，在200公里/时，可以减少145牛米的升力。不过这次测试没有高速路段，所以没有机会体验高速时“豪华运动款”超越“普通款”的激情一瞬。
不过这组图片没有拍到，我们会在下次测试时为各位网友进行说明
5、随动控制大灯
这个功能类似随动转向大灯，车辆的传感器记录下方向盘的运动、车辆行驶路线以及速度，从中计算出道路方向，并控制氙气大灯做出相应调整，以照亮弯道
