带有轿车化风格
东风悦达起亚昨天对《第一财经日报》表示，传闻已久的首款SUV车型国产狮跑将于本月的25日公布价格并上市，今年为狮跑确定的销量为7000至8000辆。
作为起亚汽车最为畅销的车型之一，狮跑从2004年开始进入国内销售，是起亚进口车的主力车型之一，在进口车市场上的销量一直保持在年销售3000辆左右。位居该进口车细分市场的前列。
即将亮相的国产版狮跑继承和发扬了起亚品牌动感、活力的理念，在保持SUV车型强动力及良好通过性基础上，融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是时下非常流行的Crossover跨界车型。
从9月份开始，狮跑开始频频在国内车展上亮相，并开始进行大规模的试驾活动。据悉，国产之后的狮跑将定位为都市型SUV，价格在17万元～24万元左右。而作为现代起亚集团的同一平台的作品，早在2005年就开始导入国产的北京现代旗下SUV途胜开始精心准备这个同为竞争对手的同门兄弟的到来，目前，在北京以及上海等主流SUV消费市场上，途胜都有1.6万元左右不等的优惠或者促销行动，来静候狮跑的驾临。
“我们的优惠幅度在1.6万元左右，不同的车型优惠幅度不一样。”上海这家经销商对《第一财经日报》表示，“上个月的优惠幅度大约只有1.2万～1.3万元，这个月加大了促销的力度。”尽管经销商回避降价促销是迎战狮跑的上市，但是实际上，除了应对东风本田CR-V强势的增长势头之外，对于定位和价格接近的狮跑的上市，途胜的压力在年底开始会逐步加大。目前，经过优惠之后的途胜售价在15.5万元～22.5万元之间，这个价格对于狮跑的预售价格还是有相当的优势。
不过，对于途胜的促销力度加大，东风悦达起亚接受《第一财经日报》采访时表示，作为同门兄弟，狮跑和途胜更多时候是互补而非竞争。“我们将共同努力做大国内的都市型SUV市场。”东风悦达起亚表示。
今年以来，SUV车型的动力性、燃油经济性、舒适性等性能要求的不断提高，SUV市场的主流车型必将越来越城市化。据汽车工业协会的统计数据显示，2007年上半年都市SUV市场仍然持续着2006年以来稳步增长的态势，2007年1至8月份运动型多用途乘用车(SUV)产销量分别为21.62万辆和21.72万辆，同比增长48.48%和49.78%。
不过，横亘在狮跑和途胜面前的强大竞争对手就是今年4月份上市并大红大紫的东风本田CR-V，这款轿车化的SUV自从上市以来一直处于供不应求状态，不仅一举把途胜从坐稳不久的销售冠军宝座上拉下，在北京和上海等城市，CR-V仍然演绎着加价3万元左右销售的神话。
“我们共同的对手是CR-V。”无论是途胜还是狮跑的经销商都不约而同地说。
