长安福特马自达公司第二工厂——长安福特马自达汽车南京公司近日竣工投产。长安福特马自达第一整车厂位于重庆，目前年产能达25万台。随着南京公司的投产，长安福特马自达的年产能将达到40万台以上，能够生产从紧凑型到中级中高级的各种乘用车辆。
重庆整车厂及南京整车厂将形成横跨东西布局，极大地增强长安福特马自达公司的市场竞争力。
新公司投产的首款车型马自达2在庆典现场亮相，福特
福特汽车总裁艾伦·穆拉利对中国市场表现出极大的热情，“在竞争非常激烈的中国市场，我们用短短几年时间就取得了如此瞩目的成绩，对此深感欣喜。南京公司的投产将大大增加我们的产能，与比邻的长安福特马自达发动机公司将产生协同效应，进一步提高长安福特马自达的市场竞争力。”
马自达株式会社社长井卷久一对于新工厂的建设给予高度评价，“该公司第一个产品是马自达2。马自达2是马自达汽车又一款具有时代意义的新车，该产品的量产筹备工作已基本完成，首台马自达2量产车型将于10月30日正式开始批量生产。长安福特马自达南京公司整装厂采用的先进技术，尤其是来自马自达公司的精益生产工艺，确保了高度的生产效益、生产质量和环保效益，落户南京样板工厂，堪称珠联璧合。”
新厂设备全球领先
据介绍，长安福特马自达南京公司位于南京江宁经济技术开发区，占地面积1935亩，总投资38.4亿元人民币。初期年产能为16万台，将生产福特和马自达品牌乘用车。2008年将推出福特品牌的紧凑型轿车。
新工厂采用了世界领先的汽车制造技术和高度自动化的设备。冲压车间拥有全封闭自动化生产线，实现从拆剁、涂油、上下料、中间传输全自动化过程；采用世界最先进的、高效的自动化横杆式传输模式；为保证外观表面的高质量和车身尺寸的高精度，全部45件关键部件在厂内自制。焊装方面，主拼工位可使8种不同车型的侧围夹具任意切换，无需暂停等待，实现连续生产，最多可同时共线生产8种不同底盘的车型，大幅度提高生产速度和效率；采用世界最先进的柔性化焊接主线，车架主结构全部采用机器人自动焊接，并引进日本的组合检具和质量控制方法，使用组合检具调整和控制夹具尺寸，从而保证车身质量。
在涂装方面，新工厂在国内首次运用3C1B（3wet－on三喷一烘）的工艺流程，与传统工艺相比，减少1次中涂烘干，更加环保，CO2排出量削减15％，VOC排出量减少44％，达到欧洲标准，同时减少了设备投资和生产成本，是目前国内环保效能最卓著的面漆烘干工艺，采用国际先进的电泳槽循环方式：全逆流的水流循环方式，脏物去除率接近100％，确保生产出一流品质的电泳漆膜，并减少三废污染。在总装方面，采用先进的柔性化多品种混装生产线以及目前国内最先进的扭矩监控方式和物料配送方式，最大程度地实现精益生产。
