今年可谓是现代汽车的“多事之秋”。不仅在韩国本土市场销售不利，而且一向高歌猛进的中国市场也进入了低迷。在本年度的最后一个季度，现代汽车也开始对明年进行具体规划，除了在合资企业中将量产新车型外，现代在进口车领域也将有新的计划———朝高端市场进军。
近日，韩国现代汽车宣布，计划明年4月在中国市场推出一款代号为“BH”的高端产品。目前，现代还没有公布具体的售价，但是据了解，该款车的售价将在40万元人民币左右。韩国现代的一位发言人表示，该车2008年在中国市场销售目标为3000辆。该车就是现代的Gen-esis，目前还没有中文名称。
今年4月，现代Genesis概念车在纽约车展首次亮相。它诞生于现代全新的后轮驱动平台，并且配备现代最新的Tau 4.6升V8发动机和拥有Shif Ronic手动功能的ZF 6挡自动变速箱。
现代全新的后轮驱动底盘提供了53:47的前后轴配重比，并且采用了全新的ECS电子动态控制系统，防止出现转向不足或转向过度的情况，以保证Genesis追求理想的操控感受和准确的转向表现。
与此同时，Genesis的车身还将使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级还要高出12％至14％，同时重量也比它们轻很多。
现代汽车希望能借此提升自己在高档车中的品牌形象，同时改变人们对其只能生产廉价车的印象。在中国上市的同时，这款车也将在美国市场同时上市。在美国市场，他们希望这款车每年的销量能达到2万辆。
据了解，为满足海外市场，Genesis量产车今年年底将开始大批量生产。量产车与此前的概念车将会有些不同，其排量将可能在3.3升至3.9升之间。
在现代汽车的所有进口车型中，酷派一直是销量冠军。但是，随着北京现代第二工厂的即将投产，酷派将进入国产车的序列，那么在进口车中谁来接替酷派呢？
李美兰表示：“明年，现代汽车还会往中国市场引入一款高端跑车，作为酷派的后续车型，该车预计将在明年10月上市，最晚也将会在年底之前上市。”
据了解，该车比酷派要高一个级别，为后驱跑车，将会在全新的BH平台上生产，有可能搭载一款4.6升V8发动机。据了解，它将会在2008年下半年在亚洲地区首发，2010年在美国上市。
