9月21日上午，南京菲亚特以“新标志、新视野、新活力”为主题，以参展今年4月上海车展的规模亮相成都车展，展台上以两辆“派力奥·厚”系列车型炫彩领衔，菲亚特Linea、Bravo和Grand Punto三款进口车和派朗组成强大阵容，并携企业全新品牌形象盛装登场。时尚大气的展台造型吸引了成都消费者的眼球，这种高姿态参加地方车展也引起了媒体的广泛关注。
下午，任职南京菲亚特CEO兼总经理一个多月的余久锋和再次回到南京菲亚特商务总监位置的景伯青，首次双双公开亮相面对媒体接受了新浪汽车的专访，对于大家最为关心的南京菲亚特何去何从问题，余久锋说：“股东双方对中国市场和消费者高度重视，并将始终支持南京菲亚特的发展。”
余久锋的上任以及景伯青的第二次回归，意味着大家在为拯救南京菲亚特作最后的努力。而此前派力奥-厚系列车型的推出是此次复兴运动的第一个举措，也就是在增加大量实用配置及提升品质的情况下不加价，这也是余久锋倡导“厚道造车”理念的集中体现。南京菲亚特希望当年与POLO并驾齐驱的派力奥再次焕发青春。
汽车企业要发展，产品是关键。这也是大家认为造成南京菲亚特发展停滞不前的重要因素。在其它汽车巨头纷纷把自己的拳头产品引进中国时，南京菲亚特却还在以派力奥、西耶那、周末风等几款老车打天下，新推出的派朗也被指称仅仅是西耶那的简单升级。在被问到南京菲亚特接下来有什么新产品推出时，CEO余久锋说：“我认为派力奥、派朗远没有达到我们的目标销量，还有很大潜力可挖，我们接下来会首先做好现有车型的推广，已经请回有丰富营销经验的景伯青再次担任商务总监，相信他会做好。同时，我们正在积极促进Linea、Bravo和Grand Punto三款车尽快进口销售。”如此看来，被大家一致看好的这三款车要想实现国产还有段路要走。
