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磅礴大气——试驾别克林荫大道
http://www.mycar168.com  来源:深圳汽车大世界  2007-9-24 11:35:31  作者:王伟

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    放眼四海,谁可从容于动静之巅?
    登高而呼,

风云际会间谁主沉浮?
    别克林荫大道,彰显您的颠峰影响力!

    深圳的九月依然阳光强烈,闷热得有着“桑拿”般的效果,看来厄尔尼诺效应哪里都逃不掉。不过还好,能在这样的天气下试驾试乘别克林荫大道这样一款总裁级高档商务座驾,如沐一股清新的海风,一扫暑热袭来的疲惫与烦躁。安骅上海通用布吉店的“品红酒 试驾林荫大道”的试车之行,带给了我们一次愉快的体验之旅。

    Park Avenue,林荫大道,以前它叫做派克大街,也就是闻名遐迩的第四大街(Forth Avenue),它贯穿美国纽约东部,连接麦迪逊大街和时代广场,是世界奢侈品专卖店的聚集地。虽然这条大街极尽奢华,地价昂贵得令人咋舌,但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征,做到这一点的是通用的一款同名车型。

    是的,这正是别克Park Avenue,它将美国人所钟情并执着一生的梦想——富有、时髦、率性、无拘无束——像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起,并把它们统统装在四个轮子上,燃起血液中的激情,驶过了长达30年的黄金岁月。今天,别克Park Avenue来到中国,它的中文名字就叫——别克林荫大道。

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    驾驶:轻松自如 

    怠速时较为安静平稳,在全封闭车窗的情况下,几乎感觉不到车身的震动。挂挡,然后要交代的是林荫大道没有手刹,取而代之的是方向盘左边有一个大大的电子驻车按钮,这个EPB电子驻车系统是国内很多高档豪华车品牌的标志性功能,只要按一下就相当于拉起了手刹,可以起步了。

    一点油门,发动机就发出低沉的‘呜呜’声,油门很灵敏。深踩,由于采用后驱设计,推背感很强烈,车身稳步向前,提速性能很好,这也出乎我们的意料。没想到林荫大道看起来稳重,但一旦动起来不可小视,它的爆发力那么强,真的是所谓“静如处子,动如脱兔”。林荫大道做得更是出色,前独立麦弗逊悬架,后独立多连杆结构,近2吨重的车身,加上225/55R17的轮胎,无论奔跑在高架桥还是大马路上,感觉都是一马平川,即使经过坑洼路面,也被感觉很舒服。

    操控很灵敏,方向盘很轻,驾驶视野也很开阔。3.6升V6发动机并不吵人,林荫大道在噪音的抑制上表现出色,风噪、路噪、胎噪,被统统拒之门外。保持中高速,踩下刹车,行程比较长,会发现前半段制动偏软,但随着深踏,后半段制动力度不断加大,ABS、TCS等电子设备都开始介入,也较好地抑制了突如其来的顿挫感。最后要说说的是林荫大道的可视倒车雷达,装置紧贴在车尾牌照的下方,球面摄像头拍摄的画面通过DVD显示屏看得一清二楚,这样倒车真是省心省力。

磅礴大气——试驾别克林荫大道

林荫大道跑姿

磅礴大气——试驾别克林荫大道

林荫大道尾部造型

    外观:宽阔修长 中庸大气 

    Park Avenue林荫大道,一如它的名字,5.1米的车身,1.9米的车宽,宽大而修长的身形舒展而大气,看见它,一下就能让人产生出奔驰在林荫大道上才有的那种直开胸臆的敞亮感觉。直瀑式的中网外廓,传承了100年来别克盾形设计的DNA,从隔栅两侧延伸而出的隐V字形线条,划过宽大的引擎盖收于粗大A柱根部,大弧度的穹顶流畅舒缓地滑入车尾,粗壮的台阶式后保险杠为全车画上了有力的句号,从而一气呵成了静中蓄动的长头短尾造型。而挺括外张的轮眉设计与饱满微凸的肩线一起构成的动态符号,让林荫大道更象是一只“蹲踞”着的猎豹,蓄势待发,正所谓“身未动,意先行”。

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    除了集中了视觉焦点的盾形隔栅与三盾标志所营造的锋芒内敛、大气中庸外,林荫大道整体外观展现出的成熟协调感给我留下深刻印象。远观侧影,窄短的前悬引领着修长的车身具前突的姿态,避免了庞大车身的笨重感;细节上,车头车窗镀铬饰条、雾灯、车顶近似Coupe的低伸弧线条、四轮外扩轮拱、尾灯组与双排气尾管,搭配后扬的肩线以及流行的鳍式天线,弹出富有运动感的立体车身造型。

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    内饰:舒适至上

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    与许多行政级车型一样,别克Park Avenue林荫大道用来坐,肯定比开要舒服。整个车身内饰以浅色调和桃木纹为主,透出一股温馨典雅之风,让人一坐进去就觉得很放松。

磅礴大气——试驾别克林荫大道

    坐在后排,感触最深的就是舒适。在行政级别车型中最被关注的轴距,达到了3009mm,陷在松软的德国进口BADER精选浅色真皮沙发里,头部和腿部的空间都异常宽大。后排扶手枕也很大,搁着胳膊很舒服,很多功能按键触手可及,独立后排控制模式让后排乘坐者除了驾驶之外的掌控全局也成为一种可能。例如,全自动三区空调分布,后排空调的温度与风力大小均可自调。后排透射式阅读灯、侧后遮阳帘、后排化妆镜,最打眼的是后排车顶中间的7寸液晶DVD屏,还带遥控,这些设计都很周到而细腻。

    试驾小结 

    林荫大道既传承了传统车的经典,又注入很多现代人所追求的时尚元素,特别是其后轮驱动和突显华贵品质的细节处理,更标志着它是一辆豪华车。

    既可以做商务车,又有驾驶乐趣,要能够满足商务人士的需求的确不容易。很多人喜欢美国车,是因为他们注重驾驶的舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。别克林荫大道就具备这样的特色,综合了驾驶者和乘坐者的舒适性,空间比较大也适合全家人自驾出游,外形大气,底盘扎实,同时加速、动力、安全性能都非常好,在同一级别的车型中,性价比应属不错。如果你是商界人士,工作比较忙,经常有短、中长途的旅行,买林荫大道就是一件幸福的事情。

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