“新三样”，在02年前后，国内的中级轿车慈善还处于一种半封闭状态的时候，通用凯越、马
但是随着国内中级轿车车型的急速增多以及经济型轿车价格的进一步降低，造成了“新三样”的处境非常的尴尬，跟随降价大潮，降低售价也是“新三样”不可避免的做法。在“新三样”价格破11万、破10万到来到07年下半年突破9万元区间消息此起彼伏的消息中看来，“新三样”已经进入了微利的时代。
北京现代的销量一直都维持在一个较高的水平，但是这个情况在07年以来突然被彻底地打破了，同级轿车思域、福克斯以及赛拉图等车型通过不断的降价，使得伊兰特的销量有了明显的缩减。而情况更加糟糕的是，一直以伊兰特撑起的整个北京现代，因为伊兰特销量的缩减，使得整个北京现代成为了产量下跌的最为厉害的一个大型汽车厂家。再一次打出价格牌成为了北京现代的自救方法。
9月4日，这张价格牌终于打出，伊兰特最低售价彻底跌破了9万元的区间，这当然也是“新三样”车型有一次吸引消费者眼光的重要新闻。北京现代的降价，并没有给北京现代过多的信心完成年初32万的任务量，相反的，价格下降后，任务量也随着市场的需求下降到26万，这也看到北京现代确实存在不少的压力。
福美来2代是海马汽车脱离马自达后，自主推出的一款新车，在动力方面，我们可以看到福美来2代车型采用了两款发动机，而马自达的1.6排量发动机依然成为了福美来2代的首选动力来源，在一定程度上面，继续延续这福美来1代的神奇色彩。在全面改进车身外形以及内饰的为基础，全面调整车型价格的福美来2代带来了前所未有的冲击力，推出市场后，销量马得到了1万台的骄人成绩。是“新三样”首款突破9万元区间的车型。但是经过了北京现代的官方降价后，搭在马自达发动机的福美来二代率先再次降价，始终与伊兰特保持一定的价格差距，保持其一定的价格优势。
台湾地区最新的通用凯越车型
现在业内流传，明年通用凯越以及现代伊兰特进入国内市场的消息，这势必会引起消费者的强烈关注，而上海通用一再否定台湾版凯越的引进国内市场。有一点可以确定的是，经过了07年激烈的市场竞争，上海通用肯定会推出相应的车型，来冲击国内的中级轿车市场。对比中高级轿车市场以及经济型轿车市场，上海通用在中级轿车这一个领域，只有凯越一款车型抵抗市场的冲击还是比较薄弱的。另外编者预计，按照上海通用的一贯做法，如果明年真的推出一款全新中级车型，凯越也将继续生产，来拉大产品线，这一个观点的依据可以从赛欧以及君威等车型的市场策略找到。
