迈腾自上市以来一路加价热销，两个月不到销量已突破10000辆。8月销量更是跃居中高级车第四，直逼前三强。中高级车市一年前的神话似乎正在重演，那么，是什么原因让迈腾一路热销呢？
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迈腾使用的6速手自一体变速箱，是目前这个级别车中少有的；迈腾的后桥采用的是四连杆结构，而同类产品的则大多只有两连杆；在制动系统和安全性能方面配备了刹车自动除水、AUTOHOLD、ESP、EPS等更为丰富和先进的电子设备。这些，无疑，都将迈腾推到“技术王者”的宝座。在消费者日趋理性的今天，消费者不再一味的追求低价，而将汽车的安全性能等列为买车头等要素。因此，“技术”无疑成为迈腾最大卖点。
原因二，价格合理让喜爱德系车但难以承受其高价的消费群体来说，有了很大的惊喜。按照一汽-大众以往的定价思维，迈腾作为B级旗舰车型，售价至少在25万元以上。而如今的市场竞争格局，已经让一汽-大众不得不面对竞争对手的价格策略。速腾上市后其价格被迫一降再降也让一汽-大众明白，迈腾成功与否，对于中国的消费者来说，价格是极为重要的因素。
迈腾1.8TSI手自一体版车型的24.98万元的价格比凯美瑞最高款低了整整2万元，这足以表明一汽大众低头看路的决心和诚意。以价格优势占领市场，迎合消费者的购买欲，具备较高的性价比才是迈腾的制胜法宝。走高质高价的大众这次出于市场份额的考虑成功将迈腾由”性能强者”成功晋升为”性价比强者”。
原因三，注重舒适和运动感的“新商务理念”吸引了更多在商务领驭中偏好运动的消费者。“看不见的地方”外，即使在那些让人津津乐道、常作为日本车长处的“得见的地方”，迈腾也有不俗的表现。在外观造型上，迈腾代表了欧洲最新的汽车设计理念，有低至0.28的风阻系数；还有很多人性化的设计，丰富的配置是迈腾的另一个特色，在高端商务豪华装备方面则拥有可反射紫外线的前风挡玻璃、多功能行车电脑等，“给同级轿车树立了难以跨越的标杆”。
尽管2709毫米的轴距略短于加长后的国产帕萨特，但迈腾通过横轩发动机及更加符合人体工程学的新风范设计，最大限度地拓展了其内部空间上的潜能。即使身高1.9米、体重100公斤的人前排后排都可以轻松乘坐，腿部、头部、横向都可以接受。
因为当今的B级轿车市场定位不仅仅是商务车的概念，加上环保的大趋势，还要兼顾运动功能，够用就可以了，并且轴距直接影响操控性能，轴距越长，直线稳定性好，但是转弯的灵活性越差，开车的时候明显感受得出来。再加上迈腾的S档，运动档位，驾驭的乐趣也立时体现出来。
原因四，“车性化”加“人性化”的让消费者买得放心。去年一汽大众提出“严谨就是关爱”，厂家正尝试以一种造车的严谨来指导服务，可谓击中服务的要害。这是对汽车维修服务的本质的追求。对车主来说，对他们的爱车，能得到“车性化”的服务，就是对他们最人性化的服务。
据悉，作为一汽-大众旗舰车型迈腾的用户，除了享有迈腾带来的舒适动感的驾驶乐趣外，还将享受为期两年的完善的迈腾道路VIP救援服务。迈腾VIP道路救援服务主要包括：现场维修、拖车、车辆的拖吊、派送备用钥匙及燃料等14项专门针对车辆的救援服务；另外，还将提供出行路线咨询、提供全球范围的酒店、机票及出租车服务的预定等一系列人性化的服务。目前国内仅有迈腾、大众进口车、法拉利、保时捷等高端品牌车型才配备了国际化水准的道路VIP救援服务。
迈腾是否能成为继雅阁、凯美瑞之后新一届中高档市场掌门车型目前还尚难定论。但迈腾所带给中高级车市的一系列新元素是有目共堵的，迈腾的热销也足以证明消费者对其新商务主义的认可。无论最终谁会成为中高级市场的霸主，不可否认的是，随着中高档车型的推陈出新，产品性价比、服务的不断提升已是大势所趋。
