据中国汽车工业协会统计，2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽，上半年，上述十家企业共销售146.11万辆，占轿车销售总量的63.89%。在日系和德系以及美系车之后。法系品牌的魅力伴随着雪铁龙和标致的深入人心而逐步成长为中国汽车市场的新焦点。其实雪铁龙和标致都属于一个汽车品牌的两个分支而已，在国内它们统称
一、三厢先锋－－爱丽舍
参考价格：6.88万-8.98万
主要竞争对手：乐风，威乐，雅绅特，海福星
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多追求实用的工薪家庭消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。
安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，另外后排也增加了两点式安全带，较好地提高了驾乘的安全性能。爱丽舍车型技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。它凭借雪铁龙的后轮随动转向技术在操控性上得到更好的发挥，有效抑制转向不足的前驱车型通病。
爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。特别是16V车型，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。特别具有动力和车型配置相结合的优势，是爱丽舍系列中最值得推荐的车型。
二、时尚小车－－C2
参考价格：6.88万－9.08万
主要竞争对手：乐骋，标致207，雨燕
C2仍然保留了标致206的操控特色，同有具有弯道之王的美称。ABS+EBD、前排双安全气囊这些标准配置就不用说了，紧急制动时警示灯频闪、行驶中自动落锁、儿童安全锁也统统出现在了两款车上。但是雪铁龙C2的车门未关报警和碰撞后自动断油系统让它安全措施显更加全面及到位。虽然和标致206同平台生产，但C2扮演的角色更多还是作为标致206互补车款，凭借与206不同的装备搭配作为206五个车款的补充、在整车外观风格上更加鲜明的针对有个性化需求的A0车消费者。
虽然雪铁龙C2长宽高和标致206相差无几，但由于设计的原因，见到C2的第一眼感觉还是比206更大气更结实。散热格栅是两款近似车型区别较大的地方，C2的格栅粗细条的搭配更富于变化。造型方面，两车各有特长。C2和206虽然发动机配置基本一样，但是在电喷管理程序方面却略有不同。不过C2不足之处仍然和206相似，后排空间比较有限。满坐的话，长途肯定是谈不上舒适，只能说是够用而已。
三、系出同门－－标致206S
参考价格:6.78万-9.88万
主要竞争对手：乐骋，C2，雨燕，飞度
消费者对于个性化的追求越来越强烈，普通版本车型已不能让时尚个性消费者满足，市场细分也使得车辆功能的划分更具体，标致206S也就在这种需求之下随之产生。相对于老款标志206而言，黑色的内饰以及金属踏板使得标致206S运动气息十足，扎实的底盘，短小的车身使得206有着很良好的运动性。
S系列206车型的是运动版,最大的改变风格就是采用全新的深色的内饰,以及部分器件的金属化(如离合器,刹车,油门踏板)。需要指出的是，这次内饰变动也提高了安全性,浅内饰的206,驾驶的时候对视线有一定影响,而深内饰在这一问题上就大大的优于浅内饰。除了内饰风格变化以外，206S的仪表板外观也有黑色变成了白色。增加迎宾踏板(只有左右前门)。 XR车型换成了同色车身防擦条，尾部排气管换成了不锈钢装饰， XR车型的外门拉手也换成同色同质地的，内门拉手及储物箱拉手换成铝合金材质。
值得提及的是，206的后轮随动技术是利用后桥的挠度为后轮提供左右各3°的随动转向，比如往右转弯过程中，后轮不是100%被车身拧向右方，而是留有3°的活动量给了后桥，也就间接的等于后轮往左偏转3°，这样的好处是，可以把车身转弯轨迹更趋向于一个圆形，弥补前驱车的转向不足的特点，为日常行驶带来了便利，是个非常好的技术。加上紧凑小巧的车身，为标致206系列车型赢得到了弯道之王的美称。
四、生不逢时－－新毕加索
参考价格：12.18万-14.98万
主要竞争对手：新普力马，开迪
07款毕加索是东风雪铁龙07年推出的一款升级产品，相对于老款车型，其变化主要为：发动机升级为16V、新款电喷系统和ABS版本升级、E-gas电子油门取代传统机械式油门、1.6L车型增加铝合金轮辋以及刹车系统变为四轮碟刹。改款后的毕加索强调空间利用率和节油性能，使其定位更能符合时下流行的家用车的标准。
除了整体化的颇有艺术色彩的车身以外，毕加索车顶的超大型全景玻璃天窗，高科技味道浓厚的仪表板都非常吸引时尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰头上观，蓝天、白云和阳光就会一齐涌来。天窗最大可开启600mm，人站在车里可以将整个上半身探出车顶，而且可以转身自如。惟一有些遗憾的是天窗只能由前向后折叠开启。
而驾驶时的视野一直是新毕加索的优势，大面积的前风挡玻璃、较高的坐姿都使得驾驶时的视野非常开阔。虽然毕加索悬挂的行程比较长，但是在转弯的过程中雪铁龙在底盘和悬挂调校上表现的功力不可小视；整个车身的侧倾并不是很大，悬挂对车身的支撑很到位，给人很安心的感觉，在极限状态下也很容易控制。
五、中坚主力－－标致307
参考价格：10.88－15.98万
主要竞争对手：思域，福克斯，速腾，新宝来
标致307是当前车市一款综合素质以及性价比均不错的车型。其做工严谨，细节不俗，在同级别的车型中还是相当有竞争力的一个车型。它糅合了MPV的设计理念，大倾角的前风挡加A柱三角窗以及不同于一般轿车的高驾驶位置等MPV元素的采用使得标志307成为一款动感十足的紧凑车。唯一的缺点是，国产后三厢版本的后尾箱比较突兀。不过对于实用为主的家庭消费者而言，307的600升容积行李箱的能起到的作用却不少。
307的操控感觉也非常不错。特别是底盘，体现出法国车的一向优势。车内配置也很丰富，且比较实际。时尚俊朗的外形、精细的作工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。经过升级后的307加入了CMS（智能多路协控技术）使车辆在舒适、智能、安全、操控等方面得以提升，CVTS连续可变正时系统也提高了燃油经济性。丰富的车型也满足了消费者多样化的需求。对于那些追求品质，希望彰显个性的消费者，标致307的确是个不错的选择。
六、紧凑战车－－凯旋
参考价格：13.98万-18.98万
主要竞争对手：明锐，思域，福克斯，奔腾，马3,蒙迪欧
凯旋的原型车为雪铁龙C4，作为一款法国车，凯旋有着个性鲜明的外形，除了外形，凯旋的科技含量也是很高的，转向头灯、CAN网络系统、ESP车身稳定控制系统等，使凯旋的主动安全性能有了很大的提升。
凯旋装备的2.0L发动机有着不俗的动力表现，最大功率为：108千瓦、最大扭矩为200牛米的输出数值，堪称国产同级车中的动力贵族。凯旋旗舰型还配备了目前同级车中唯一的随动转向双氙气大灯。当车辆夜间行驶转弯时，氙气大灯的光线会照亮弯道的内侧，便于驾驶员在驾驶过程中能够更好地观察路面状况。
走近凯旋车内，用户会发现传统的仪表盘全部由液晶显示屏代替。因此坐进车内，会有一种置身太空舱的感觉。对于一辆法国车，可能做工没有德国车精细，内饰也不如日系车漂亮，可一旦进入车内，用户就会被它的内涵所深深吸引，这也许就是法国车独有的魅力。
结语：其实我们没有提及的一款神龙集团的主力车型还包括所谓老三样之一的富康车型。在长达十多年的时间里，皮实耐用的富康替雪铁龙公司打下了中国市场稳固的一块奠基石，这对于神龙集团的发展起着至关重要的作用。但当前，面临紧迫的挑战，尽管旗下车型产品众多，但神龙集团的表现并不够出色，这有待于用新车型以及具有强烈竞争活力的价格才能真正让神龙集团走出目前的窘境。
