MG名爵落地中国，一方面保留着其品牌根源性，另一方面，进行着“中国式”的落地生存。这种生存方式，我们叫他“亲民主义”。
“亲民主义”在日、韩、德等汽车派系中，几乎是每天必练的功课。一次降价、一个人性化的配置、拉拢情感的广告语，都是“亲民主义”的课程之一。但这对英国车来说，却是一种艰难的行为。
一直站在世界汽车工业塔尖上的英国车，似乎天生高贵。劳斯莱斯、宾利、MG、Mini、阿斯顿·
正是这种近乎保守的完美，让英国车只成为贵族们的坐驾，变成小众车型。高成本、低产量、昂贵的价格让大众望而却步。苛守传统，让英国汽车工业走向衰落。
MG在中国新生，南汽决心做一位“坚顾传统与现代的勇士”。在MG名爵上市前，南汽人用“传承”和“创新”为MG名爵未来的命运传递了方向。
在英国，MG曾风靡上层社会。从第一辆跑车起，MG就不断刷新各大赛事的记录。在欧洲，人们赋予了MG优雅、冒险和勇敢的品牌精神。MG受到政界名流的喜爱。邱吉尔以至强硬著称的“铁夫人”撒切尔，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。MG气质高贵典雅、气派十足，呈现皇家风范，一度成为英国皇室的御用专驾。
但是，南汽却希望这个贵族品牌在中国多一些亲民举动。
第一举动，体现在价格上。历经无数悬念，MG名爵公布了系列价格：17.16万元-30.28万元。这让很多人感到诧异。在1.8T的主流车型中，MG名爵在性价比方面已颇具底气。对于MG在中国的命运，南汽表现出较高的诚意。和欧洲市场相比，MG名爵放低了价格门槛，让MG名爵成为大众消费品。毕竟，销量才是一个品牌生命的保证。南汽人用“可触及的尊贵，买得起的奢华”表达了MG名爵的“亲民主义”。
还有很多细节可证明名爵“亲民”的主张。比如，在MG名爵的车型设计上，设计师把贵族观念和实用主义完美地结合。MG名爵主打的 1.8T系列车身尺寸充分展现出豪华商务座驾的舒适空间，满足中国商务人士对商务座驾空间的最大需求。
或许，亲民是MG名爵在中国的绝佳出路。可以拿来佐证的是，英国车Mini作为上世纪60年代英国的标志之一，至今仍风靡世界，其成功在于其精巧、乐趣、激发朝气、自由的品牌形象和经济型车的定位，那是一种可触摸的“奢侈”。而MG名爵上市之后，立即收获了大把定单。有消息称，西安、福州、广州、佛山等中国很多城市，MG名爵都受到追捧。
