备受瞩目的大众的第2款SUV车型——Tiguan终于在法兰克福车展上首演，继而在欧洲公开发售。之所以受到很多国内消费者的关注，是因为这款貌似小途锐的紧凑级SUV极有可能引入国产。据悉，目前上海大众已经开始对Tiguan进行秘密测试，试车的结果也将决定准确的国产时间。
Tiguan继承了大众的全部家族外观特征，同时也融合了大众Concept A概念车的设计要素。前脸造型与新途锐及EOS都有异曲同工之妙，从这几款车身上我们不难看出大众未来几年的设计趋势。饱满结实的车身线条、略微外扩的轮拱，再配以大尺寸铝合金轮圈，都是作为一款SUV所不可或缺的元素。
据了解，Tiguan的动力单元将搭载三款大众的TSI涡轮增压燃油直喷发动机以及两款成熟的TDI共轨喷射柴油发动机。三款汽油发动机的功率与扭矩分别是110kW与240N·m、125kW与280N·m与147kW与280N·m的发动机。而油耗更低的TDI发动机分别输出103kW和125kW的动力，特别是从1750rpm的低转数即可爆发出320N·m和350N·m的峰值扭矩，绝对能够保证Tiguan越野时所需要的澎湃动力。
Tiguan的另一个亮点是大众最新的RNS 510多媒体系统。该系统拥有6.5英寸，800*400分辨率的触摸屏，30G的硬盘用于存储导航地图及多媒体资料。通过两个旋钮和触摸屏，可以控制信息、娱乐和其他系统功能。该系统同时还集成了可视倒车雷达，车载电话及MP3播放功能。RNS 510系统的另一项主要功能是特别研发的越野导航系统，可以记录500个路点。即使在荒野中行驶，驾驶员也无须担心迷路。
车身方面，Tiguan也分别有“Trend & Fun”、“Sport & Style”和“Track & Field”三个不同的版本可供选择，主要区别就在于越野性能方面。前两者的接近角为18度，而第三者的接近角则达到28度，更适合酷爱撒野的玩家需求。除此之外，“Track & Field”版本为了强化越野性能，还特别配有“Offroad Mode越野模式”，只须一个按键即可把悬挂和安全性等一系列设定调整到最佳的越野状态。
Tiguan属于紧凑级城市SUV，定位于小型SUV市场。目前国内SUV车型最低排量为2.0L，Tiguan引入国内后落户上海大众还是一汽大众还在猜测中，具体搭载哪款发动机也还不得而知，但近几年国内SUV市场不断升温，Tiguan的市场前景还是一片光明的。
