9月3日，比亚迪F3白金版悄然出世，这是继推出1.8L F3之后，比亚迪本年度第二次拓展F3产品线。而7月底全面上市的F3R和F3白金版这两款产品都直接瞄准了1.5L排量期间，足以表现比亚迪强攻这个白金排量的决然。
稍微细看就会发现，F3白金版共有三个不同的车型，分别为实用性、驾驭型和豪华型，三款车型的价格分别为，5.98万元、6.68万元和7.08万元。而再注意一下，比亚迪1.6L的四款F3的价格带在7.38万元～8.98万元之间。由此可以看出，F3白金版除了消费税的推动因素之外，还有一个非常重要的因素是实现1.5L、1.6L和1.8L三款不同排量的F3覆盖5万元～11万元的价格区间，“三套马车”开始形成一个集群冲锋去冲击更高的市场目标。
通过改变F3的排量的方法来实现车型覆盖不同的价格区间，比亚迪是明智的。在F6未能正式上市之前，推出价格在11万元左右的1.8L的F3，就是实现F3向更高价位的车型覆盖；而此次推出1.5L的F3，比亚迪只是把统一的模式向下延伸一次罢了。
目前来看，比亚迪的主力车型除F3和F3R外，又增加了F3白金版，比亚迪对于这几款车型肯定将寄予厚望——希望其能够迅速填充相对较低的价位的消费者的需求，实现整个市场总量的增加。通过近来比亚迪对于F3的不同拓展模式可以看到，比亚迪对于这款明星车型的希望之大。的确，对于年轻的比亚迪来说，F3的一炮而红是比亚迪汽车未来的立身之本，在1.6L的成功基础上，通过F3白金版更高的性价比来吸引更多的客户，因为F3的外型和三菱4G15S发动机都是经过了市场的残酷考验的，所以这种模式成功的概率会非常大。
比亚迪的野心绝不止于此，其目标是立志将F3打造为中国第一款千万辆级别的世界经典轿车。最近比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰曾向外界透露，F3也要出第二代、第三代甚至第十代以上的新品，因为这是世界上所有千万辆级别车型所经历的模式。
这大概就是比亚迪率先抢推白金排量车型的真正意图了罢。
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