长春一汽大众生产捷达到现在共有这几种车型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。
捷达CL、GL、CTX、GTX为捷达王系列，捷达CIX、GIX、AT、ATI为捷达前卫系列，捷达CIF、GIF、ATF为04款新捷达。
详细分解：
C：代表普通性
G：代表豪华性
L：代表最老的化油器两气门发动机
T：代表最老的电喷五气门发动机（即1.6的宝来发动机已经停产）
I：代表两气门的电喷发动机（现在捷达上的发动机）
X：代表第一次换代其实也就是第一次变脸
F：代表第二次换代其实也就是第二次变脸（即现在最新的造型）
还有CEL是比较特殊的车型是第一次变脸加反向助力。还是使用老化油器发动机。
说明：比如CIX就是第二代电喷发动机普通性，GTX就是第二代5气门电喷发动机豪华性。
以此类推。
还有就是1.9SDI是1.9升排量柴油电喷发动机
SDI是SUCTION DIRECT INJECTION 的英文缩写，意思是自然吸气直接喷射；
TDI 是TURBO DIRECT INJECTION的英文缩写，中文意思是涡轮增压直接喷射
SMFi: Sequential Multiple-Point Fuel Injection.
其实是一种发动机，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。特点有下：
具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。
技术成熟：它是大众多年推出的成熟发动机技术，已经普及化了。
低速高扭：这是这种发动机的最大特点，它的进气管截面积可变技术是随着负载变化来调节进气路程的长短，从而改善了低转速区的扭矩和在高速转速区保持大功率。
动力上：动力上一般，但是很适合城市路况，特别适合那些工薪阶层开车上下班的人们。
经济环保：即使动力一半，但是在城市路况的油耗相对比较低，百公里油耗仅6.5L（90Km的等速工况下），领先的科技源于SMFi发动机采用的是E-GAS技术，和传统的机械油门相比，E-GAS电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使发动机在各工况点运转均达到设计排放、保证油耗和行使性能最优化。
长春一汽大众生产捷达到现在共有这几种车型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。 捷达CL、GL、CTX、GTX为捷达王系列，捷达CIX、GIX、A
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