进入九月车市迎来了新一轮的价格战，各家厂商也都牟足了劲要拿下这场攻坚战。近日丰田新威驰的价格出现了松动的迹象。为此笔者电话了解了北京多家销售丰田车型的4S店，得到的最新消息是新威驰全系降价最大降幅为5000元。
为了进一步让各位了解新威驰的销售境况，笔者对新威驰 飞度 思迪2007年1-7月的累计销量进行了比较。从上图我们可以清晰的看出新威驰的销售情况，今年1-7月新威驰的累计销量仅为24054辆不仅低于飞度的29882辆，更远远的低于思迪的30621辆。再回想到去年威驰的销量仅仅只有5万辆左右，要远远的低于飞度的9万辆。这样的成绩对于一款十万左右的家庭用车，显然是说不过去的。
VIOS威驰“是丰田汽车公司专门为中国设计的全新车型，其外形设计依稀有丰田NBC系列车型的影子，但比之更为流畅。特别是前脸设计很大气，线条展开充分。从正前方看，发动机罩到前格栅是一个具有整体感的立体结构，与迂回过来的车身侧面融合在一起，形成一个强劲而丰满的整体。
“VIOS威驰“有标准型和加长版两种尺寸，其中标准型的外形尺寸为4285mmx1690mmx1440mm，比夏利2000大一号，与富康车接近。显然，丰田是针对中国人购车时“贪大求全“的心理。具体地说，“VIOS威驰“要比夏利2000长140mm，比赛欧也长出259mm，在车内空间上，“VIOS威驰“更具有明显的优势，由于其轴距较长，为2500mm(夏利2000、赛欧等为2400mm左右)，这就保证了乘客有足够的腿部空间；另外，天津丰田还提供了加长版的“VIOS威驰“GLX-S，其全长增加了10mm。
随着08款思迪上市日期日益临近，一场新的价格战也将一触即发。现在新威驰已经首先作出的动作，要以低价打压08款思迪。而它的目的能否达到呢？那就只能等08款思迪上市后给予我们答案了。
