日产Infiniti(英菲尼迪)的到来，标志日本汽车三大豪华品牌都已进入中国
Infiniti(英菲尼迪)的M级车，是介于Q级与G级车之间的产品，走性能与豪华路线。Infiniti(英菲尼迪) M级车完全秉承了Infiniti(英菲尼迪)一贯的设计风格。全新的英菲尼迪 M系列修饰了前下气坝造型，取消了原先车款的就有的内嵌式双片直立式翼板，头灯灯罩也经过熏黑处理！轮圈方面为五芒星式样造型铝合金轮毂，提供了18与19寸两种尺寸选择，而引擎盖线条也略为修饰一番；至于车后部分，不仅尾灯总成排列方式已作修改，后下保杆造型也多了两小片分流器空力套件(diffuser)，增添了性能气息。
动力方面，英菲尼迪 M系列配备了可输出275hp马力的3.5升V6引擎与可输出325hp 最大马力的4.5升V8引擎两种配置，前后轮驱动比可依路况由0:100调整至50:50，另2008款英菲尼迪 M系列另一操控革新，就是搭载了与AVM环视摄影系统相辅相成的LDP车道偏离警示系统，能预先评判行车环境状况，并与VDC车身动态稳定控制系统连动，已作出适当的行车回避措施，对于车主的行车安全而言，是项保障措施。
至于内装，2008款英菲尼迪 M系列除了一样提供真皮座椅组(前座还附有加入功能)外，以及木纹饰板和铝质饰板点缀车室设计之外，英菲尼迪 M系列最大的改变就是中控台安装了拥有9.3GB硬盘容量的XM NavTraffic多功能影音文件导航系统，为此英菲尼迪还修饰了中控台设计。而英菲尼迪也提供一套包含外观、部分内装再进化Sport Package组合，以提供2008款英菲尼迪 M系列准车主更为个性化的选择。
M级轿车作为Infiniti(英菲尼迪)的又一款当家车型，它的特性和品质很有卖点，和来自欧洲的同级对手相比，M轿车有很多特点更对亚洲消费者胃口；而和相对比较同质化的雷克萨斯车型相比，较量更为针锋相对一些。至于会不会被消费者认可，还要看其上市后的表现。
