作为标致207家族的第三个成员，SW RC是旅行车的运动版，这款车将在下周举办的第六十二届法兰克福车展上亮相。它拥有动感的车身大包围，延用了207 RC掀背款配备的Bridgestone Potenzas轮胎的17英寸车轮，另外还有极富动感的内饰，包括仪表标度盘、门饰板、开关按钮和铝制踏板。
拥有超大的内部空间，是对驾驶乐趣的最新诠释。这款车时尚而富有个性，可供5个成人乘客乘坐。
207 SW RC讲究的是自然和强劲，兼备了来自于207掀背式版本的风格，而又充满了运动的内涵，外观特征包括：
·运动型前脸设计、金属铝喷涂进气口栅格
·深色后部侧面玻璃、后部玻璃及尾门玻璃
·装备超大优化空气动力性能后导流板的尾门
·双镀铬后尾气管
·搭配普林斯通205/45.17轮胎的Pitlane钻石加工合金轮毂
·超级抛光处理外部后视镜
·带电动遮阳板的玻璃天窗
·可遥控打开的后部尾门玻璃
充满“运动之心”的设计风格
207 SW RC搭载一具1.6升THP(涡轮高压)128千瓦(175制动马力)的发动机，扭矩在1600转每分到4500转每分之间时可达240Nm，并且在需要的时候瞬时可达到260Nm。和这一引擎配合的是经过特别挑选的5档变速箱。
这款发动机曾运用于207 RC三门掀背款上，在保证优异性能的同时，可快捷地加速换档。由于在低转速时也能获得大功率和高扭矩，所以油耗相当低。
仅有司机在车内时，车辆的性能如下:
·最高速度: 135mph(220km/h)
·1千米穿越时间: 28.6秒
·0到百公里加速需要: 7.6 秒
·80-120公里每小时: 7.9秒(最高档)
·综合油耗38.2mpg(7.4L/100Km) (二氧化碳排放为175g/Km)
这些当然要归功于车辆装备的丰富组件，包括高压状态之下的汽油直喷引擎，能够让发动机功率更大、耗油更少、排放更低；“过度推进”系统能够暂时的提升扭矩；第一次和THP发动机配合的双轴涡轮增压机，能够成对的利用排气管以及涡轮增压机之间的气流。可变阀门正时系统能够降低摩擦，、得到高扭矩，高功率输出，降低油耗，降低废气排量。此外，气流控制的油泵，能够提供恰到好处的油量，不需要浪费发动机的多余能力，降低油耗。
悬挂和轮毂提升车辆潜力
207 SW RC拥有很强的抓地力，这归功于207的结构坚实，高效率以及精确的悬挂和电动方向盘。这些装备之前都曾用在207 RC上，而车身同样也使用205/45R17的普林斯通轮胎，为乘客和驾驶者带来舒适以及便利。
前悬挂部分没有再采用以前的衬套，而是尽量满足新版本悬挂的安装灵活性。后部的悬挂则采用了扭转梁，悬挂的弹簧现在也没有以前那么硬。这些优化和调节都让207 SW RC在安全性上面表现更好。
车子的刹车采用的是302 x 26 mm的前穿孔碟刹以及249 x 9 mm的后碟刹。车身标准装备了ESP (电子稳定程序) 和 SSP (操纵稳定程序) ，后者用来连接ESP 以及电动方向盘。这一装置能够减少刹车距离，根据不同的情况提供抓地力，稳定车身。
安全性
由于车身的构造非常坚固，能够有效的吸收分散的冲击能量。车辆还装备了一系列的安全系统，包括6个安全气囊，两个符合儿童安全座椅固定系统安全标准的装置，最大程度防止颈部扭伤的后部头枕。
207 SW RC的车门在速度超过 6英里每小时(10公里每小时)的时候会自动锁定。
运动感满溢的乘客室
毫无疑问，207 SW RC以自己的个性诠释了运动车的含义。207 RC采用了专业打造的桶状运动座席被其他运动软座席代替，更加适合于207 SW RC的休闲特性。无论是家用、载友还是运输，甚至是周末拿着冲浪板去渡假，207 SW RC都会让你觉得无比便利。
·超大的448升行李箱空间，超级实用，如果把后面的座位折叠起来，则可达到1258立方分米VDA (1433升),
·座席的靠背可以放倒折叠，整个过程只需要一个动作，然后把折叠之后的座席放到车身地板下方，创造出一个平坦的储物空间。
·后面的包裹架为三层结构，方便物件的拿取
SW RC还有众多的组件用以提升乘坐的舒适度，包括双区域的恒温空调、可制冷的工具箱、JBL的音响系统及全新的RT4系统。这些配置将根据销售区域的不同，分别会成为车辆的标配或选配。
新车共有6种车身颜色可选，包括黑曜石、金属铝、鲨鱼灰和Neysha蓝四种金属/珍珠光泽的色彩及Bianca白和Flamenco红两种非金属色。
