近几年的中高级轿车市场竞争非常激烈，各厂家也竞相推出新车型或是改款车型，总的来看，大
迈腾不是一款中庸的，成熟技术堆砌的轿车，它体现了大众汽车近年来在技术和设计方面的最新高度。首先，迈腾采用的新一代TSI发动机属于全球首发。TSI采用了1.8升涡轮增压设计，具备了缸内直喷技术，该技术在汽油发动机领域是一项革命性技术。其最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛顿•米，达到了相当于2.4升自然吸气发动机的水平。它在一个相当宽的转速范围保持输出最大功率和最大扭矩：118千瓦的转速范围为5000－6200转/分钟，250牛顿•米的转速范围为1500－4200转/分钟，提高了速度和加速度与挡位相适应的弹性范围，非常适合国内用户的驾驶习惯。
另外TSI发动机可以大幅度节省燃料，油耗量可降低10％，从而直接降低了二氧化碳的排放，满足目前全球最为严格的排放标准。而六速Tiptronic手/自动一体变速箱，是与保时捷和宝马车厂共同开发而成的，并具备智能型学习换档模式，以搭配不同的驾驶模式及行车条件，提供驾驶者最理想的换档模式。
其次值得关注的是迈腾所采用的PQ46平台，它是德国大众生产B级车最新、技术最先进的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：ESBS（扩展的电子稳定刹车系统）、AUTO HOLD自动驻车功能、刹车盘自动除水等功能。
另外，德系车的注重安全的特点也在迈腾车上得以体现，迈腾的车身大量采用了超强钢板，这种钢板在重量不变的基础上，强度可以提高30%，甚至一般冲压机械都难以成型，因而首次采用车身钢板的热成型技术。这种超强度钢板安装在车身侧围、A柱和B柱，通过各种连接件，大大提高乘员厢周边的防撞安全。加上ESP电子稳定系统、10个安全气囊、主动式头枕、智能胎压检测等安全保证，全面保证了迈腾达到正面和侧面碰撞测试的五星级标准。
引进迈腾，无疑是提升大众汽车在中国的品牌和技术档次的一次强有力的冲击，技术上的优势相信引领中国消费者走向理性消费，为“形式大于内容”的中高级车市带来崭新气象，这也是一汽-大众对迈腾的信心所在。
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