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第三代蒙迪欧，早在3月的上海车展亮相，这次露面让很多人印像深刻，单从外观上来看就完全颠复了现有蒙迪欧沉稳大气的形象，更显运动气质，预计今年9、10月上市，车型分为豪华型和豪华运动型。
这两款车型都搭载南京工厂生产的全新的2.3iVCT直列四缸发动机，并配以先进的6速手/自动一体全新进口变速箱，与国产S-MAX同生产线并共用底盘，首次采用的“激光焊”生产工艺极大提高了车体表面质量。
预计售价：20万－25万元
新蒙迪欧目前在欧洲的售价约为人民币22.82万至28.51万元间，预测国内售价将会在20万至25万元之间，对手锁定迈腾和凯美瑞。
近期几款热门中高级车中，最新上市的迈腾目前的市场参考价格是19.28-24.98万元，雅阁2.4排量的参考价格是24.18-25.08万，荣威750 2.5排量的参考价格是23.18-27.68万，凯美瑞2.4排量的参考价格为22.98-26.98万（目前这四款车部分地区实际售价比指导价最低少约1.5-3.5万元）。编辑预测，第三代蒙迪欧厂商指导价在19.98-24.68万元。
知己知彼百战不怠 新蒙迪欧新定位
第二代蒙迪欧
新蒙迪欧
就像法国人擅长制造两厢小车，福特在运动汽车上的造诣也颇深，福克斯已经让我们见识了福特深厚的底盘功夫，试驾过S-MAX后更加坚信新蒙迪欧出色的运动特质。第二代蒙迪欧外形设计沉稳中透露些许时尚，但由于发动机的相对落后，使得初期提速并不理想，适合年龄在30左右的男性驾驶。
而第三代新蒙迪欧从外形看更像是福克斯的加长加宽版，与福克斯运动概念如出一阁，贴身尾翼又似福克斯S运动款，我们不禁要问难道新蒙迪欧被福克斯上身了？蒙迪欧这个B级车也玩起了运动？
第二代蒙迪欧小改款
新蒙迪欧
竞争对手与其说是迈腾凯美瑞，不如说是Mazda 6系列
B级车创运动概念的并不多见，我们看到的高性能家轿速腾、明锐、标致307、福克斯也都是A级车，唯一以运动为宣传口号的B级车就是Mazda 6系列车型了。如果与运动轿车Mazda 6系列比，新蒙迪欧在外观上有更多的运动体现，前脸相对的超大梯型进气隔栅、车身超大轮眉、超宽的轮胎结合大尺寸的轮毂、分居在尾部左右两侧的双镀铬排气管无不向我们展示它的运动霸气。
装备高档配置 增加含金量
新蒙迪欧2.0L和2.3L两款已经登上发改委的新车目录，但从官方配置单上可以看出，首款上市的新蒙迪欧将主推2.3L，分豪华型和豪华运动型两款，装载的正是将在南京工厂生产的全新的DURETAC-HE2.3直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧IV标准。
一改上一代蒙迪欧加速性能不佳的状况，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛。并搭配6速手自一体全新进口变速箱，换挡更加平顺，燃油消耗更低。与S-MAX共用福特最新的EUCD平台，加之卓越的C3P强化底盘设计，前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆、以及前后副车架，使得新蒙迪欧在实现精准驾驶感受得同时，获得更多的乘坐舒适性。
内饰局部细节
宽大而漂亮的仪表盘，而且操作菜单已经汉化，非常的实用。钥匙与福克斯的非常相似，排档的造型不够完美，与整车档次不相匹配。
内饰局部细节
内饰局部细节
车身工艺和安全配备都得以传承德国工艺技术，ABS+EBD+EBA+ESP各项辅助系统，前后超大尺寸刹车盘，智能倒车雷达，激光焊接车身技术的应用极大提升了车辆的安全性。若干尖端科技的应用助新蒙迪欧更上一层楼，智能无钥匙进入、启动系统；福特专利技术无盖加油系统；"Ford Power"动力启动按钮；全功能旅程电脑；表盘彩色液晶显示屏组成的人机信息交互（HMI）系统；LCD 仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统；带7"触摸屏DVD音响系统；车载蓝牙免提系统；多功能方向盘带来更加便捷的行驶旅程。
