迈腾的出现不仅带来了目前车市更加激烈的B级车竞争,同时也缩小了B级车同C级车之间的差距。
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6速Tiptronic手/自动一体变速箱并不敢说超越同级别,那是因为我们之前在速腾上也见到了此款变速箱,但和同级别的丰田凯美瑞的5挡手自一体变速箱、本田雅阁的5挡自动变速箱以及日产天籁的4挡自动变速箱相比,迈腾的优势显而易见,编排更加紧密的齿比和两个超比挡不仅让迈腾的起步加速更具暴发力,同时换挡更加流畅,而且带来更有效的节油作用。
为了达到良好的燃油经济性,迈腾还采用了最新的1.8TSI发动机和电控助力转向。经典的大众汽车1.8T发动机将燃油喷射改为缸内直喷,不仅将最大功率提升了10%,最大扭矩更是提升了15%,而且油耗降低了10%。电控助力转向则轻松实现了随车速改变助力大小,相比以往的液压助力也更省油,而且减少了助力泵、助力油管等多相零部件。
不仅如此,迈腾更是配备了12向电动调节的驾驶座椅、智能无骨雨刷、RCD500音响系统、多功能方向盘、AUTO HOLD自动驻车功能、EPB电子驻车系统、ESP、刹车自动除水、氙气随动转向大灯、胎压监测系统等以及10个安全气囊和超长的42米激光焊接车身,让你无论是驾驶还是乘坐都有一个舒适、安全的车内空间。
智能钥匙和启动系统更是彰显了车主的高品位。看看前面提到的那些目前畅销的B级车,连锁车自动升窗功能都不具备,就可想而知和迈腾的差距了。不用系数更多的详细配置,只要你想到的,迈腾可谓是应有尽有,正如某广广告语说的:我能,无限可能!我觉得用在迈腾上十分贴切。
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