“得1.6L市场者得天下”，这句话对于每个厂商来说都是一种激励。在汽车市场发展趋于理性，技术进步不断完善的背景下，1.6L已经成为新时代的“黄金排量”。市场也在酝酿一场新的变革，1.6L市场需要一款能号令天下的标杆车型。而就在8月28日，上海大众斯柯达正式发布明锐1.6L车型，锋芒毕露，矛头直指目前市场的主流1.6L车型。
强势出击 锋芒直盖卡罗拉
在明锐1.6L发布之前，丰田就携卡罗拉和
动力系统：搭载了大众集团特别针对中小型而发开的最新1.6 16V汽油发动机的明锐拥有卡罗拉所不具备的“低转速高扭矩”的特点。该发动机在5000转时可以达到最大77KW的功率输出，而当发动机转速达到3800转时就可以输出155NM的峰值扭矩。
相比之下，卡罗拉1.6LDualVVT-i发动机要在6000转时才能达到标称的最大90KW的动力输出，其最大扭矩为154NM，转速要求达到5200转，全面落后明锐的155NM/3800转的水平。由此可见明锐也更适合在拥挤的城市中频繁起步，体验起步加速的澎湃动力。此外，上一代花冠的排放达到了欧Ⅲ标准，但是号称新一代并使用了DualVVT-i技术的卡罗拉，却仍然只有老款花冠的排放水平。而不管是去年上市的一汽大众速腾还是今年上市的斯柯达明锐，排放都达到了欧洲Ⅳ标准，优于卡罗拉的表现。
燃油经济性：斯柯达明锐1.6L的燃油经济性表现十分出色，官方数据显示，其1.6L手动和自动挡车型的百公里等速油耗分别为5.9L和6.1L，这主要也是得益于最新的1.6 16V发动机以及经过优化设计的油门和进排气等系统。
卡罗拉1.6L款采用VVT-i技术，虽然实现了较低的油耗。但也要明显落后于明锐，官方数据显示，该车90公里匀速时的综合油耗为7L。但有关测验表明，在经历包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路后，实际综合油耗高达8.5L。对于一款1.6L的车型来说，这样的油耗水平不能算很低。
平台工艺：源自大众最新的PQ35平台，明锐在出身时就被赋予了更为先进的基因。众多领先精湛的工艺更是将对手远远的甩在了身后。明锐凭借4572mm的车身长度为用户打造出更为宽敞的内部空间。大长度激光焊接是大众在车身制造上的都有的领先科技，实现了钢板在分子层面上的熔合，使得车身更为安全可靠。此外，与1.8T和2.0L车型相同，Octavia明锐1.6L同样采用了Tiptronic 6档手自一体变速箱。该变速箱一方面确保了档位切换平顺自如，给驾乘者带来加速中的舒适性，另一方面可通过手动换档，给驾驶者带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，此外，还可以较低的转速获得较高的车速，从而实现燃油经济性。
在明锐如此众多的光环之下，卡罗拉的中庸则显得暗淡无比。仅仅是改款的车身还要背负钢板不够厚的职责，车身的密闭度自然也远没有明锐的激光焊接来的可靠耐用。仅仅配备了4档切换的自动变速箱如何来对抗明锐6速手自一体的威力？
如果说卡罗拉之前期望它的中庸能在市场上做到四平八稳，那么明锐的强势出击则将卡罗拉逼入了一个十分被动的境地。在凭借技术制霸的大众集团面前，日系车的小聪明显得如此不堪一击，德系的出众品质和领先技术，打造出的是一个内敛而强势的明锐，所谓的中庸，也将成为卡罗拉梦魇的开始！
