A6L撞向测试墙
图
为碰撞发生瞬间
图为A6L正面100%重叠刚性壁障碰撞试验结束瞬间
2007年8月28日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了奥迪A6L正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。在今后的几天里，中国汽车技术研究中心还将完成A6L的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )与可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。
此次试验到场参观的，除了生产厂商相关技术人员与媒体记者，C-NCAP还邀请了数十名天津在校大学生在现场观摩了试验的全过程。
试验后A6L四门均可正常打开
A6L内驾驶员侧假人试验后状态
A6L在本次正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )中表现出色。正面双气囊均按时打开。车头在发生碰撞后吸收了试验产生的绝大多数能量，车身变形终止到前轮眉后侧，乘员座舱无任何明显形变，车内装饰件没有发生任何脱落现象。
A6L内副驾驶一侧假人试验后状态
A6L内后排乘客位置假人试验后状态
碰撞测试后，A6L四门均可正常打开，车内假人座姿正确，测试设备一切正常。中国汽车技术研究中心将稍后公布包括本次测试在内的，2007年度C-NCAP第三批次碰撞安全测试结果。
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