一汽集团技术中心主任李俊博士在接受媒体采访时表示：一汽正在研发一款搭载1.6L发动机的A级车型，此款车型有将会在明年下半年推出，并于2009年正式上市销售。一汽轿车公司总经理张丕杰也表示，此款A级车型将与奔腾共用销售渠道，设计风格上也将延续奔腾的民族风格。
此款A级车型将主攻家庭乘用车市场，售价将在8-10万元左右，以来填补一汽自主品牌乘用车方面的空白。李俊还表示，一汽将投入巨额资金做自主研发，到
2015年将投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元，用于研发软、硬件设施投入25亿元，用于重点技术投入约17亿元。完成3大技术领域21个技术专题229项重点技术。其中一汽在自主品牌上的研发费用2000年是4亿，而今年，这一数字达到了11亿元人民币。
目前，一汽轿车销售渠道只有奔腾一款车可以销售，全国销量也只维持在每月2000台左右，其销售状况并不理想。一汽轿车销售渠道经销商的压力非常大，奔腾的后续车型对于经销商来说犹如雪中送炭。
老款奔腾的退市与清库销售也随之接踵而来，目前老款奔腾在北京地区4S店的优惠价格已达2万元。 据悉，现在的老款奔腾随着被新款所代替，市场库存也逐渐减少，但很多经销商并没有以货源紧缺为由涨价，反而有很大优惠幅度。细数奔腾08款的配置，我们可以看到新增加了很多，但以市场行情来看，老款奔腾能优惠两万块钱，比08款奔腾增加的诸多配置要更具竞争力。另外，奔腾08款的无骨雨刷和免维护电池在老款奔腾上依然可见。
