深圳车市酝酿新一轮降价潮
雅阁并未降3万但优惠七八千，个别国产品牌轿车让利逾2万
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按照惯例，每年的9、10月份是汽车销售的旺季，用什么样的方法在这样的黄金岁月里旺销，一直是众多汽车经销商从年初就在思考的问题。记者在罗芳路附近一家本田汽车专卖店了解到，虽然该店没有像短信描述的那样“疯狂价”，但还是采取了不少优惠措施来吸引新老顾客，以图在“金九银十”的好日子里有好的收获。
据一位销售顾问介绍，本田雅阁有2.0、2.4、3.0三种，款式分为2.0手动、2.0标准、2.0舒适、2.4标准、2.4豪华、3.0标准共六类，价格从最低19.98万元至30万左右不等。“至于优惠措施，其实这些报价本身就包含了赠送车险、保养、零配件等，这几项合计优惠价可达七八千元。”该顾问表示。
在香蜜湖一家大型汽车交易市场，记者看到，为迎接“金九银十”销售旺季的到来，各家车商的降价让利的举措精彩纷呈，纷纷打出奥运、周年等各种各样的概念牌，以此吸引消费者的眼球。比如，奥迪A8L、马自达6、别克GL、颐达、乐风、福克斯、奇瑞A5、骊威、速腾等，降价幅度从6000元－1.8万元不等。骐达、凯越HRV、乐风等也纷纷调整价格，东风日产骐达的优惠最高到了2.1万元，最低售价跌破10万元；而“老三样”之一的捷达最高降价8000元，最低售价为7.18万元。
一位资深汽车专业人士分析，“十一”黄金周前的两个月被习惯地称作车市“金九银十”，而当面对这样的销售旺季时，车商通常的做法就是降价。消费者在这样的降价潮里，无疑将是最大的受益者。后市降价仍是主基调。
有分析认为，下半年，在宏观经济和消费环境总体向好的有利条件下，汽车市场仍会保持平稳较快发展态势，汽车价格将随产能的逐步释放而不断走低。从目前看，供需矛盾的变化关系仍将是影响后期汽车价格走势的最主要因素。
具体来说，下半年汽车市场仍会保持供大于求的买方市场格局，随着汽车企业利润的快速增长，为后期产能扩张提供了可能，汽车价格受此影响，将随着供给的增加而逐步走低。此外，汽车生产成本趋于下降，也为汽车产品价格下降提供了空间。从需求层面看，由于市民普遍存在汽车降价的预期，多数在持币观望，需求因此走弱。同时交通拥堵、出行难、停车难以及养车税费成本较高等因素都将在一定程度上抑制汽车需求的增长。还有一个不容忽视的问题是，资本市场持续火爆也推迟了很多人的购车时间，更多的人宁愿把资金投放股市，以获取更大的收益。
