图为华晨尊驰1.8T资料图片
上周，记者从华
经销商介绍，尊驰1.8T自上市以来一直出现叫好不叫座的局面，从7月份以来各个4S店的月销量都没有超过10辆。“销售的车型均为自动豪华型，而行政型、标准型、舒适型和手动豪华型则一直断货。”一4S店经理表示，出现这种原因一方面是由于北京市场环保目录的影响，从而错过了3月份上市高潮的机会，导致客户流失；另外一个方面是，作为华晨的首款自主发动机，1.8T的发动机在可靠性方面还没有赢得消费者的信任，同时受到供货不足影响。
经销商介绍，尊驰1.8T自上市以来一直出现叫好不叫座的局面，从7月份以来各个4S店的月销量都没有超过10辆。“销售的车型均为自动豪华型，而行政型、标准型、舒适型和手动豪华型则一直断货。”一4S店经理表示，出现这种原因一方面是由于北京市场环保目录的影响，从而错过了3月份上市高潮的机会，导致客户流失；另外一个方面是，作为华晨的首款自主发动机，1.8T的发动机在可靠性方面还没有赢得消费者的信任，同时受到供货不足影响。
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