日前，Toyota旗下的赛事改装部门TRD，发布了他们在澳洲当地的第一款市售产品TRD Aurion。TRD为这款中型房车植入机械增压系统，并加装张力十足的空力套件，替Aurion打造出动感不凡的车型气势。
3.5升V6引擎搭配Eaton机械增压器
Aurion原本搭载3.5升V6引擎，配合VVT-i双可变气门正时技术能输出268匹最大马力；尽管这样的数字已相当可观，不过TRD仍未就此满足：工程师为Aurion安装Eaton机械增压器，同时这也是史上第一款采用四叶片双涡轮设计的市售车型。在机械增压和VVT-i的帮助下，TRD Aurion的最大马力提升至323匹，最大扭力则来到40.8公斤米。在变速箱部份，TRD Aurion采用六速手自一体系统，除了提供驾驶完整的操控乐趣外，在油耗上也仅有9.2km/L。
TRD全车空气力学套件
澳洲的TRD工程师为Aurion打造出符合性能动感和当地喜好的外型特色。肌理分明的下保险杠成为车头的视觉重点，来自F1赛车的造型不仅张力十足，同时也提供足够的下压力；而在水箱护罩和进气坝的部分，设计师则巧妙采用「R」字造型的格纹，呼应TRD的赛车风格。
TRD Aurion配备四只七幅双肋设计的19英寸铝圈，醒目的TRD红色卡钳镶嵌其中。而车尾部分也融入空气力学概念，底部扩散板的设计同样着眼于下压力的考虑；此外左右两侧的排气筒也整合于保险杠内，带来整体化的视觉感受。
车内维持豪华舒适
内饰方面，两张真皮桶型座椅提供良好的包覆效果，在椅面部份也压上专属的「R」字纹路。此外尽管标榜着性能，TRD Aurion在舒适豪华配备上也不容小觑：6片CD音响、8向电调座椅、Smart Entry智能型钥匙、双区恒温空调、DVD影音系统、蓝芽通讯系统和卫星导航等多向配备，也都出现于TRD Aurion的选单之上，提供性能车迷同样舒适的乘坐感受。
在操控性能上，TRD也展现其卓越的赛道功夫。TRD Aurion的性能化悬吊系统降低了车身高度，硬朗的悬挂和可变式阻尼为其带来灵活且迅捷的车身反应。此外原厂也为TRD Aurion搭载了Driver Assist Technologies驾驶辅助科技，藉由整合VSC车辆稳定控制系统，和TRC循迹控制系统等电子辅助装置，以主动预防车辆失控情形的发生。
被动安全性方面，TRD Aurion则具备双前座辅助气囊，前座侧边气囊和前后侧边气帘，配合束力限制预紧式安全带，提供乘客全方位的保护；而眼见于车辆追撞意外对于乘客颈部的伤害，WIL颈椎伤害缓和头枕也同样列为标准配备。
原厂将为TRD Aurion推出两个等级，3500S将作为入门级性能房车，而3500SL则加入更完整的内饰配备，增添更多豪华感受。
TRD Aurion 3500S：
