青年汽车即将进入乘用车领域已经明朗，其造车的步伐越来越快。据此前媒体披露，青年汽车即将推出的首款新车是由英国莲花汽车科技工程公司设计开发的五门掀背轿跑车Gen-2，该车目前在英国莲花的控股母公司马来西亚宝腾生产。目前，轿跑车在国内市场上还属于稀缺产品，B级车市场上的马自达6轿跑车算是一款，而在轴距2600mm左右的中级车领域高性能轿跑车还是一片空白。青年汽车联手英国莲花汽车科技工程推出的这款五门掀背轿跑
近日，搜狐汽车独家截获了青年汽车新车谍照，第一次近距离接触了这款源自英国莲花的高性能五门轿跑车。搜狐汽车从相关渠道获悉，青年汽车即将推出的这款五门掀背轿跑车暂时定名为Racer，正式的英文名称和中文名称将在上市前夕正式发布。从搜狐获得谍照来看，凡是标示Logo的地方都是空白，相信该车不会沿用宝腾logo及Gen-2这个车名。
青年Racer轿跑车的原型车是马来西亚宝腾生产的Gen-2，但是该车的来历不小，这是出自英国莲花汽车科技工程之手的第一款轿跑车产品，与著名的英国莲花跑车系出同门。青年Racer轿跑车是由英国莲花汽车技术中心历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，作为一直致力于跑车设计、工程的莲花科技汽车工程公司，该车是其推出的第一款轿跑车。
青年Racer轿跑车整车设计元素上充满了跑车的烙印,外形动感、靓丽、操控精准、底盘扎实，动力强劲、内饰风格充满运动感和科技感，具有较强的震撼力。据悉，青年Racer搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为149牛·米。青年汽车瞄准中级车市场缺乏高性能动感车型的市场空缺，独家引入Lotus汽车科技工程的这款产品，相信会对市场带来一定的冲击。
据中国青年汽车集团董事局主席庞青年在接受《星洲日报》采访时表示，青年汽车将在20个月内向国内市场推出6万辆青年Racer轿跑车，以整套和CKD方式同时进行，但是不会采用宝腾logo。据庞青年透露，2006年他在马来西亚吉隆坡参观的宝腾的时候，在试车场亲身体验了这款Racer轿跑，当时该车以140千米/小时的速度在接近90度的斜坡上高速行驶，感受到该车的抓地力和操控性很强，底盘非常扎实，而且噪音很小，对该车的性能非常有信心。
青年Racer轿跑车在引入国内之后，青年汽车与莲花汽车科技工程联合成立的“青年莲花联合研发中心”，对Racer做了进一步的提升改进，做了符合中国消费者需求的改动。
据悉，青年Racer轿跑车只是青年汽车庞大造车计划的一部分，后续会有青年汽车与Lotus汽车工程联合开发的多款新车上市。其中，lotus工程为青年汽车设计的全新B级、C级系列车已经成型，其国际化的造型融合跑车的流畅元素，堪称惊艳。
青年汽车以其在高端豪华客车和豪华重卡领域的雄厚资金积累和成功运营经验，预计将会在乘用车领域也有同样的精彩表现。
