国内紧凑级轿车市场的竞争随着新卡罗拉的上市变得火药味更浓：先有宝来，后有
传到第1 0代，已经不必用怀疑的眼光审视它：既然前面有9位先辈，所以证明这款车是极成功的，否则丰田早就“改弦更张"了。但是，对于卡罗拉来说这却是一份厚重的遗产，因为在原本已很高的市场接受程度的考量中再上一个新台阶并非易事，恐怕只有卡罗拉项目成员心里才体会到“高处不胜寒”的滋味。
同样的滋味也在我心中萦绕，作为丰田销量最大的车型之一的它会为中国人接受吗?它也能达到甚至超过凯美瑞热销的局面吗?虽然，我们的测试报告回答不了这个问题，但是却可以提供一些求解的思路。
中国人喜欢什么样的车?这是各大厂家挖空心思想找到最佳答案的问题，丰田也不例外。对于绝大多数购买紧凑级轿车的买主来说，实用与价格才是最为关键的两大因素。至于运动感、操控性、时尚的外形和先进的技术等，则是车辆本身能提供的“副产品”。就像吃饭，主食虽然没滋味，但有了就饿不死人，如果想有滋有味，就得加些炒菜当副食。
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