4月时,传出消息,神龙汽车将会延续之前的战略，在武汉的经济技术开发区开始三厂的建设．而后，虽然不时有报道神龙三厂计划生产高档轿车与商务车，年产能40万辆十分了得的消息，也有武汉经济技术开发区向外界透露，武汉国土资源管理局对用地申报即将批复．借助这股“东风”，武汉要从中国的汽车城向世界级汽车城发起冲击，甚至豪言要做中国的底特律．
可是没成想，当外界都认为神龙三厂落子武汉
来看一段新闻：“杭州经济技术开发区和萧山区将完成与东风汽车公司战略合作框架协议的各项准备工作，争取神龙三期30万辆轿车项目早日落户杭州，推进东风杭州汽车公司改革重组，做强做大东风沃尔沃项目。根据汽车工业发展需要，杭州将完成江东、临江开发区和江东本级区块“10+20”平方公里的汽车工业园区规划，吸引汽车及零部件企业集聚发展。”而最后还有一句话最值得推敲：，杭州市今年年内可完成230项重点技改项目，8月底将完成全市第二批重点工业投资项目的申报，同时将尽快启动对新型重化工业首批项目的资助工作，例如汽车、重大成套设备、地铁装备制造等产业重大项目每项能获得200万－1000万元的资助。
看来杭州市政府上下对汽车产业的发展，对神龙的高档车项目是给予了很不错的承诺或者说待遇的．而神龙也希望能在浙江开辟一新的基地，所以两情相悦，自然要走到一起了．可是，武汉市就没有什么承诺没有给予神龙留下来做什么期许吗？
大武汉大汽车城的战略其实还是很对路地，在知道在杭州方面发出乐观报道的同时，相信武汉方面会也按耐不住急着要出手博弈了．鹿死谁手虽未知，但是受益的肯定会是神龙汽车．汽车产业现在就是热啊，一个基地一个厂的，几乎各地政府都是积极力争．想来，神龙汽车虽然现在心里是觉得万千宠爱好不快活．但是，决定还得他自己做的．
借用莎翁的话：杭州还是武汉，那是个问题！
