大众新途安（第2代）已经于2006年11月在国外上市，大众途安自2003年3月上市以来全球累计销售已经超过65万台，成为家用MPV/'' target=_blank>MPV领域的一款重要车型。但是途安进入中国似乎水土不服，2007年前6月途安累计销售4987台，同比上年增长了46.42%，增速不错，但是总量有限。途安已经成为上海大众车系中的小众车型，其所占上海大众总销量的比重仅为2.25%。看来大众途安不改款的话
近日，发改委第147批《车辆生产企业及产品》公告上，出现了上海大众汽车有限公司途安牌多用途乘用车，代号为SVW6440。搜狐汽车意识到，这可能就是传言年底即将改款的大众新途安，也有媒体称为2008款途安。根据搜狐汽车查证，发现这确实是上海大众改款新途安，而且令人欣喜的是该车外形与国外上市的第2代途安基本一致。
新途安的前脸设计与新一代大众产品的家族风格保持一致，“U”型的前格栅造型以及水滴型前大灯组合，与我们熟悉的领驭、POLO、速腾等车型相近。新途安的轴距依然为2678mm，与上一代途安相同。车型尺寸分别为4411mm×1794mm×1650mm，选装行李架时高度可达到1670mm，新途安车身长度比上一代车型的4391mm加长了20mm，其它与现款车型相同。
新途安依然配置了上海大众汽车有限公司生产的BPL和BJZ发动机，前者为1.8T发动机，最大功率110千瓦，后者为2.0L发动机，最大功率85千瓦。
2006年9月的巴黎车展上，大众公司展示即将量产的新途安Touran，该车带有Passat/Eos的前脸风格，外形简约。而新途安优秀和丰富的动力配置无疑最具卖点。大众首次将配置高尔夫GT的大众TSI双增压技术用于途安，TSI技术将机械增压和涡轮增压完美结合在一起，机械增压器提高发动机低转扭矩，涡轮增压器提高发动机高转功率输出。装配新途安的四缸TSI发动机排量1.4升，最大输出功率140马力，最高时速198 km/h，百公里平均油耗7.5升。新途安的入门汽油动力为1.6升四缸发动机，最大输出102hp。此外还有最大输出分别为105 hp和138 hp的两台新一代TDI发动机，以及采用大众Eco-Fuel技术的109 hp自然吸气发动机可供选择。除此之外，诸如ParkAssist停车辅助系统、双氙气主动大灯、DVD导航系统、前排正面、侧面气囊和侧气帘等丰富的选装件也是新途安在国外受欢迎的原因之一。
那么上海大众改款的新途安除了全球统一的外形之外，实质的变化到底有多少，国外Touran出色的动力配置会否随着途安的改款进入中国市场呢。现在看来是没有。上海大众改款新途安最大变化就在于外形，依然搭载现款途安的1.8T和2.0L发动机，变速箱也保持不变，增加了可选装的前排侧安全气囊等，其它倒车雷达、电子防盗、ABS+EBD以及中空门锁等配置都和现款途安相同。
如此改款新途安能否显著提升销量呢，市场会给出答案。
