近几天，网上讨论得最广泛的话题莫过于黄金排量1.6了。随着马3日前低价搅局1.6市场，再到即将
纵观市面上品牌不一、种类繁多的车辆，加之现今车市的实际情况。油价偏高越来越多的人将黄金排量这一殊荣给了1.6排量。随着人们消费理念的逐渐转变，以及1.6L车型做为家用轿车的优势，该排量车型在未来仍将是家轿市场的主力。于是，越来越多的车厂商也在这一标准下大做文章，即使命运多舛的马3也依然想借此背水一战。
近年来，随着车市竞争的日趋激烈，市场售价也越来越成为影响销量的重要因素，因此减小排量也就成了汽车厂家降低市场售价的一个重要手段，而1.6L这个家庭用车的黄金排量更成了各大厂家争相推出新车型的排量，307、速腾、卡罗拉等都有1.6L车型，明锐的1.6L车型也即将上市。
长安福特马自达的马自达3在市场上只有2.0L的车型，显然有些势单力孤，而面对众多新车型的不断上市，以及福克斯、新宝来等车型的降价，马自达3更是倍受煎熬。而马3，一路坎坷走来，从国产到停产、复产，马3的市场表现却相当疲软，销量与厂家预期的目标相差甚远。为了挽救这一市场局面，推出马3的1.6车型，拉长产品线，以更加亲民的价格面对消费者无异是一个明智之举。
然而，1.6L马3上市以后，必须得面临的一个问题是，马3的潜在强敌太多，特别是速腾、标致307、思域、新宝来等畅销竞争车型，它们已经瓜分了1.6足额的市场份额，还有即将到来的明锐，马3可谓又一次将自己陷入了十面埋伏的境地。
我们可以看到，马3前有新宝来，新宝来目前的市场平均价是11.55—15.46万，其价格比马3更便宜，老宝来之驾驶者之车的口号在消费者心目中形成的口碑使马3无法比拟的，目前新宝来降价后的月销量在4000台以上就是很好的例证。
此外，马3还有两个不可规避的主要竞争对手，那就是1.6市场的主力车型速腾，和新秀卡罗拉。速腾作为大众PQ35平台下的产品，在中国也有着不错的品牌基础，市场价格已经到13.54万元的速腾1.6将给马3的1.6车型带来巨大的市场压力。从目前的情况来看，速腾1.6车型市场相当好，其销量远超过了1.8T车型，作为其主力车型，占据了速腾60%以上的销量。而1.6L卡罗拉凭借全球单品销量第一的光环，在品牌方面拥有巨大优势。在市场影响力上，马3 1.6L显然不如前两位。另外，其车身尺寸像较于前两位，也是最小的，而速腾的动力操控与安全性能无疑也是遥遥领先与马3，就连在日系车最该擅长的舒适性方面，这次在1.6马3的身上都未有所体现。
如此，在在品牌、动力和装备都没有优势可言的马3，仅以微薄的价格差异赢市场，其胜算的可能性有多大？而速腾的成交价差不多能在指导价的基础上优惠8000元左右，这么看来，1.6马3在竞争车型之间也没有明显的价格优势。
这样的一款车，要担负起马3抢占市场份额的重担，恐非易事。从上半年马3平均每个月2000多台的水平来看，马3的影响力相当有限，而从马3上市半月就大幅度的调整价格的现状来看，旨在通过1.6的马3冲量，扭转马3在华颓势的想法还是有些一厢情愿。
