中级车市果真是“永无宁日”
随着迈腾上市，凯美瑞经销商优惠措施全面启动，国内中高级轿车恶战的号角再次吹响。领驭降１．６２万元、广本雅阁最高优惠近４万……再有人缘的车型面对竞争也无法掉以轻心。
广
本雅阁最高降价近４万
作为老牌的中高级明星车，广本雅阁目前的优惠幅度可谓惊人。当年加价４万才能提车的雅阁，目前在北京的优惠幅度已经达到了３．３万元，入门的普通版在经销商那里的报价为１６．９８万元。而上海的广州本田二级经销商，２．４Ｌ自排的优惠幅度已经接近４万元，２．０Ｌ系列车型的降幅也达到了３万元左右，最低价已跌到１６万元左右。多个二级经销商还表示，还有几千元不等的礼包赠送。
记者从广本安大４Ｓ店获悉，目前广本在湖南区域执行的价格仍然是雅阁优惠２．５万元，以雅阁经典版为例，优惠后的价格为１８．０８万元。
领驭突破１８万元底限
一直被汽车厂商普遍认为是“最稳定利润来源”的中级车细分市场，上海大众帕萨特领驭已经推倒了第一张降价“多米诺骨牌”。
８月６日，借助奥运一周年倒计时的契机，上海大众宣布启动“领驭奥运计划”，对旗下主力车型领驭系列产品进行全系价格调整。其中，２．０系列突破１８万元价格底限，手动标准型仅售１７．６８万元；１．８Ｔ系列四款车型也各有１．４万—１．５万元的降幅；而２．８Ｖ６手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达１．６２万元。调价后性价比优势和市场差异化竞争力得到显著提升。对于该价格是否会对雅阁的市场销售产生冲击，雅阁的终端销售人员坦承有一定影响，但目前并不明显。
不仅仅是这两款车，连新款君越最近的行情也一路走低，目前在北京的上海通用别克４Ｓ店，新款君越优惠幅度可达到２万元现金。
引发德日两系对决
中高级车市一直上演着龙虎争霸的好戏。从２００６年的领驭和雅阁交锋，到凯美瑞的横空出世，再到迈腾的跃跃欲试。但无论市场风云如何变幻，说到底，终究是“大众系”车与“日系车”之间上演的ＰＫ战。ＰＡＳＳＡＴ领驭官方降价后，竞争格局进一步整合，市场演变为“领驭＋迈腾”联合应对日系车的局面。
纵观上半年中高级车市数据，日系丰田凯美瑞和日系本田雅阁居前两位，而大众帕萨特领驭只位居第三。“得中高级市场者得天下”，作为中国市场的传统强者，大众是不会愿意只有一个第三名，被日系车挤下台的局面的。而今年无论是先期导入斯柯达品牌，还是迈腾上市，亦或是ＰＡＳＳＡＴ领驭降价成就最高性价比，一系列动作出奇地协调，表明大众中国、上海大众、一汽大众开始在中国起步走。
不过，日系车也为此做好了准备。据透露，目前雅阁的价格调整正在为其新款雅阁的上市提前铺路。新款雅阁将于今年底、明年初正式上市。而凯美瑞目前销售正火，在近八成中高级轿车的最低价格跌破１６万元的时候，凯美瑞却继续保持了价格坚挺的优势，并且轻松摘得７月中高级轿车销量冠军。
