东风雪铁龙C2的命名延续了雪铁龙CIT-ROEN产品命名的品牌标记C，而2则代表了这
●外形：饱满灵气C2的前脸风格与凯旋有着惊人的相似，他们都采用了雪铁龙最新的设计思路———把车标与进气口协调地整合在一起。精致的电镀条与多边形前大灯搭配出崭新风格。与小老虎的吊睛大眼似的大灯相配，一个微笑的C2前脸就呈现在你的面前。
C2的尾部设计有别于206，组合式水晶尾灯组十分突出，“东风雪铁龙”、“C2”两组镀铬字体清晰表明了车的身份。
●内饰：清新淡雅C2的内饰风格清新淡雅，是标准的法系车风格，细腻中带点粗犷。细腻的是各种按键的做工和手感，粗犷的是各种接缝和用料的豪爽。总体而言，风格比较切合年轻人口味。白底黑字的仪表盘极为清晰可读，挡位显示非常直观，并且科技感很强！
C2的座椅包裹性不错，同时可以进行6向调节，记者1.75米的身高坐在前、后座都不感觉局促，值得一提的是前排门板的设计在保证整体美观的同时，利用线条的变化制造出宽大的腿部横向空间以及舒适的扶手位置。
●动力强劲，操控一流此次记者试驾的是5款车型中动力最强劲的1.6LMT车型，其搭载的1.6L16V发动机在5750rpm时提供78kW的最大功率，4000rpm时输出142Nm的最大扭矩，配合1吨重的车身，最高时速可达185Km/h，这一数值在同级车中也只有装备相同发动机的标致206可以媲美。
C2的油门较深，踩到一半后才看到转速直线飙升，刹车非常灵敏，硕大的刹车盘卡钳能够
提供良好的制动力。行驶中的C2发动机噪音很小，即使时速超过100Km/h也听不到发动机咆哮。
前麦弗逊式和后纵向摆臂型独立悬挂为C2提供了良好的高速稳定性和弯道性能，并且重新调校以适应中国苛刻的道路状况，方向盘转向非常灵活。
●试驾感受虽然C2的车长只有3.88米，但是驾驶位置却十分合理，而后座的空间也不小，腿部空间如果用一个大家可以理解的标准说明的话就是比普通桑塔纳还要宽敞一点。总之，不同身材的人都可以在C2里面找到自己喜欢的坐姿。但是说到舒适性的话，我认为C2的座椅软硬适中，但是由于车身尺寸关系，后座有一点太平直。
