中高级轿车市场四分天下新格局
8月10日，上海汽车股份乘用车公司宣布其第一款中高级轿车荣威750，上市四个月销量累计超过10000辆，并且单月销量在该细分市场V6系列车型的份额达到22.5 %，位居前三甲。这标志着荣威在国际品牌林立、价格竞争白热化的中高级轿车市场占据了较为稳固的地位，同时打破了长期以来由欧系、日系、美系车把持国内该细分市场的格局。
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据了解，目前荣威750价格稳定，大部分地区轿车依然要等一个月左右，在某些车源紧俏的地区，甚至还出现加价提车的状况。
中国中高档轿车市场长期以来一直是欧系、日系、美系车的天下，被各大品牌认作是决定市场地位的必争之地。进入夏季以来，各个品牌纷纷大幅度降低产品价格以拉动在此细分市场的份额，降价幅度甚至高达3-4万元。来自全国乘用车市场信息联合会的数据显示，中高级轿车各品牌V6系列产品几乎都是同比负增长，唯独荣威750保持良好的增长势头。截至7月31日，搭载2.5LV6发动机的荣威750连续4个月销量稳定在2000辆以上，累计销量达9697辆，单月销量及累计销量的市场份额达分别为22.5%和15.7%，在中高级轿车V6系列车型中排名第三。荣威750突破万辆的成绩，不仅标志着荣威品牌步入成熟期，受到消费者的极大认可，也标志着中高级车市场“三足鼎立”的局面被打破。作为英系车的代表，上汽全力打造的国际品牌荣威在这一细分市场的成功立足，表明中高级轿车“第四极”业已成形。
荣威的品牌主张与产品定位，与新兴中产阶级的审美趋势非常吻合，其典雅大气的外形，优雅的动力操控，“1对1”尊荣服务等被越来越多消费者接受，形成良好的市场口碑。在汽车销售的传统淡季6、7月份，中高级车市各大品牌大幅降价也难以维持市场份额，荣威750的销量仍保持稳定增长，这与其良好市场口碑的推动作用密不可分，上汽荣威各地4S店的成交情况显示，通过已有车主推荐选购荣威750的比例越来越高。
