长期以来，1.6升就是A级车市场的黄金排量，正所谓得1.6升者得A级车的天下。前有捷达、后有伊兰特、再后有凯越，当下的新生代中自然也少不了速腾、标致307等一波又一波的1.6升当家花旦。斯柯达搭乘上海大众这艘中国顶级的车企航母进驻中国，从明锐首款车型上市的那一刻起，其1.6升明锐已经整装待发。
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随着1.6L16V明锐车型上市脚步声的日渐清晰，1.6升明锐的价格自然也就成为广大消费者最为关注的焦点。那么，1.6升明锐的入门车型，即1.6L手动标准版的价格将会比2.0MPI逸仕版13.99万元的定价能低出多少呢？当然，此前上海大众曾经公开给出过一个入门级1.6升车型的最高价不会高于12.8万元的承诺，绝大多数时候，这个门槛也大抵如此。因此，这也就是在明锐1.6升车型即将上市前夕媒体对其价格的猜测变得如此沉默的理由。
那么，让我们大胆设想一下，如果上海大众公开承诺12.8万元的最高入门价是一个噱头的话，那么1.6升明锐最低款入门车型的价格能低到哪里去？这种可能性又有多大？笔者斗胆猜想如下：
如果12.8万元只是一个噱头，那么另两个可能的定价数字将是11.99万元和12.28万元。这一猜想的理由有4点：一、1.6升作为明锐系列拓展国内车市的一个战略车型，生产厂家必将在价格上比高配车型有更多的倾斜；二、既然是战略车型，其价格就不能用传统的配置的取舍和高低来用固定公式套出一个价格，这样仅仅表示1.6升车型竞争力与其它排量一样；三、近期速腾1.6升手动标准型车价在销售商处已经下探到了12万元区间（12.95万元），而另一个德系同胞车型福克斯入门级车型已经进入11万元区间；四、进入11万元区将会给消费者完全不一样的性价感受；同时与竞争对手卡罗拉的差价将拉大到1.3万元以上，击败卡罗拉顺理成章。
当然，如果上海大众此前公布的12.8万元的入门价最后变成现实，那么理由只有一个，那就是此前上市的车型已经具有相当的竞争力优势，1.6升车型只需向下游扩大消费人群即可。
不过，需要说的是，以上讨论必须建立在一个所谓的标准配置上，这个标准配置会是一个什么样的配置呢，笔者在这里也大胆做一个预测。因为前面已经有2.0MPI逸仕版作为模本，其标准版只需在此基础上做一个减法就够了。
那么1.6标准版的明锐将可能在哪些地方做减法呢？根据大众车系一贯的减法原则，其主动安全包、电子管家（行车电脑）、整体制造工艺等都绝不会有任何减法，以2.0MPI逸仕版为母版，有可能减去的配置主要为：真皮座椅、铝合金轮毂、大尺寸轮胎、倒车雷达、扬声器数量、座椅调节系统等。应该说这些配置加到一处是值不了太多钱的，再加上发动机与2.0MPI的差别，此前公布的12.8万元与2.0逸仕版13.99万元之间1.2万元的差价基本相当。如果笔者11.99万元的入门价格不幸言中，那么明锐1.6L16V车型的性价比将比现有车型高出1万元。这个差价优势将不仅对卡罗拉1.6L造成巨大的威慑，亦将直接撼动A级月销冠军福克斯的王座！
