9月11日，年度大戏第62届法兰克福车展即将拉开帷幕。马自达汽车也按耐不住激动，于今日抢先发表了全新一代Mazda Atenza，即国人熟知的马自达6（Mazda 6）的首张官方照片。
新一代马6与国内生产的现款马6不同，他不是印象中的基于福特CD3平台，而是采用经过改良设计的福特推出的新CD3-2平台。使用该平台生产还有新一代蒙迪欧（Mondeo），捷豹X Type的后继车型以及沃尔沃（Volvo）新S60。
目前从官方得到照片虽只有一张，仅能看出车头部份的变化。但更锐力有神的柳叶前大灯，重修饰得较趋圆弧的水箱护罩与强调盾形往腰部延伸的引擎盖线条十分的帅气。根据之前获得了谍照看，其车身尺寸比现款的要更长更宽，整体风格更加地运动化。另外，新一代马6可能采用更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更有跑车的意味。整个侧窗的线条变成圆弧型设计，而尾部要比之前短了不少，跑车的动感视觉效果突出， 呈现出强烈的侵略气息。
即将在法兰克福发布的新一代马6将配备全新的2.5L和3.5L两款直列四缸发动机。其中3.5L V6发动机来自福特公司，而2.5L四缸发动机是马自达自己研发的最新产品。此外还有可能出现使用2.5L发动机的混合动力车型。而最终马6也将逐一上市四款车型。四门轿车、两厢掀背、旅行车和轿跑车都将陆续登场。
转回国内方面，马2和两厢马3已经确定在长安马自达生产，一汽马自达也将陆续推出多款新车。从今年7月将要推出的马自达3 1.6L车型，马自达6 2.0L轿跑，到明年下半年最终跟进将新一代马6，马自达5和马自达8，一汽马自达作为马自达在中国的中高端车型生产基地地位日渐明确。运动版两厢马自达3以及进口马自达5均将于今年年底明年年初引进中国市场，但不管未来怎么变，现款马6是不会停产的。就算明年新马6推出后，现款马6也不会立即停产，应该会小幅度价格下调，配置上再作出一些调整从而继续销售，与新马6构成一个完整的产品线。
这路数与一汽丰田同时推出卡罗拉而老花冠改造为改款花冠1.6EX继续销售的模式是一个样。
喜欢并期待新马6早日在国内上市的消费者，可别指望价格会变便宜。几乎可以断定要比现款马6有所提高。国产新马6将配备2.0L和2.5L两款发动机，动力将有进一步提升，3.5L发动机暂不会在跟进。其中，2.0L发动机将在现有基础上进行调校升级，并将和新增加的2.5L发动机一样，均达到欧4排放标准。而原来的2.3L发动机是否将继续延用，答案未知。
期待全新一代马6披露更多消息的同时，对法兰克福车展的渴望也愈加的急切。
