7月28日，成都金港湾赛道，记者与1.8T 迈腾来了个亲密接触。无论是外形还是
动感外形>>>
从整体上来说，迈腾的设计比同类车型更年轻化，随处可见不少潮流的元素，动感时尚感更强。尤其是其流线型设计，显得更具攻击力，配上两侧凌厉的鹰眼组合氙气大灯，在动感的同时兼备了阳刚之气。U形镀铬前脸造型很大气，加上靓丽的车腰身，从侧面看飞驰的迈腾非常动感。
人性内饰>>>
迈腾方向盘集成了音响、电话免提、巡航等多项功能，金属和液晶相搭配的仪表板给人的感觉十分舒适，比较适合迈腾的整体定位。中控台面板自然过渡到变速手柄面板的T形设计理念也很新颖。带有冷藏功能的扶手箱、宽大的手套箱和众多的水杯架、专用的雨伞格和能容纳大桶饮料的车门储物格很是方便，处处体现着以人为本的思想。
澎湃动力>>>
迈腾搭载的是其最引以为豪的TSI发动机和DSG六速手自一体变速箱。刚一起步，反应就非常灵敏；加速，动力汹涌澎湃。过蛇行绕桩时，整个车身非常平稳，一点侧倾的感觉都没有，增大了记者继续绕行的信心。继续提速，迈腾的抓地性很强，始终都给人一种紧贴地面的感觉。迈腾多连杆式独立后悬挂也充分保证了驾乘的舒适性，对于颠簸的过滤作用大幅增强，碾过坑洼路面时，车身的起伏也被抑制在能够接受的范围内，略有轻微的抖动。从整个试驾过程来看，车身的整体感非常强，不易感觉到车体的扭动，在我等女性手中都掌控自如，灵巧顺滑，迈腾的操控感不逊于很多标榜运动的车型。
精湛细节>>>
试驾完毕，记者出于好奇，把停靠在旁边的一辆凯美瑞和迈腾做了一些比较。首先是关门的声音，凯美瑞声音脆响，而迈腾声音厚重。打开车门，连接车门和车身的门绞链，凯美瑞依靠的只是一块铁片，一根杆支撑，迈腾则是连接成整体。类似于这样的不同还有很多，总的来说，迈腾的外表做工非常出色，车身钣金接缝均匀细密，体现了大众一贯的高水准。细节方面也是一丝不苟，发动机盖的液压挺杆、整洁的发动机舱和后备厢内的覆盖件，都体现出日尔曼民族的严谨认真。
看房子装修得怎样，不是看客厅有多豪华，而是要看卫生间和厨房，从细节才能看出品位。汽车也一样，外观大家都看得到各种参数也查得到，如果消费者不容易看到的细节都能做到精益求精，那还有什么不能放心的呢？ 夏惠琼
