全球两大竞争对手宝马和梅赛德斯将合力共同开发小型车，这就意味着下一
新的生产平台将会让宝马生产较大的五门版本的车型成为可能，并抵抗来自Smart Fortwo、菲亚特Panda和丰田Aygo的竞争。另一方面，梅赛德斯将有机会生产价格低廉的车型，并供应更多的发动机供消费者选择。但两公司面临的最大的问题就是二氧化碳的尾气排放，到2012年欧洲车辆的二氧化碳的尾气排放将限定在120克/公里。
对于两公司来说，第一个可选择的方案是打造全新的小型车生产平台，该生产平台采用横置、前置发动机模式，采用全轮驱动技术和扭力梁后桥。这一生产平台要有足够的灵活性来生产不同的掀背车型和MPV车型，生产不同轴距、采用前悬挂和后悬挂的车型。第二个方案为保留目前的Mini车和A级车型，开发一个后置发动机模式、后轮驱动的生产平台。相信在法兰克福车展后，这一切都将会十分清楚。
