如果说，明锐和迈腾的先后上市，意味着德系车猛攻A、B级市场的开始，而领域的官方降价，则标志着日系车好日子的结束。
8月6日，借助奥运一周年倒计时即将拉开序幕的契机，作为北京2008年奥运汽车合作伙伴成员企业，上海大众正式宣布启动“领驭奥运计划”。核心内容就是对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。随着PASSAT领驭性价比的再次提升，国内中级车市场的战火有望进一步
领驭降价幅度最高达1.62万
在本次“领驭奥运计划”划中，上海大众适时对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。其中，2.0系列突破18万元价格底限，手动标准型仅售17.68万元；1.8T系列四款车型则各有1.4—1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。
在大力提升产品性价比的同时，上海大众还精心准备了一份奥运特别礼物，从即日起到8月底，购买PASSAT领驭并成为领驭车主的用户，将有机会成为888名幸运者之一，通过抽奖获得上海大众提供的2008年北京奥运会赛事门票1张。详情请洽上海大众800客户服务中心。
兄弟联手攻占市场 大众决心表露无遗
就在1个月前，被热炒一年多的一汽大众迈腾终于亮出价格，19.38万元至24.98万元的价格区间，让凯美瑞、雅阁颇感压力。对一汽大众来说，迈腾意味着其在B级轿车领域零的突破，而对整个大众来说，迈腾的加入，将大幅提高整个集团在中级车市场的竞争力。
我们再把时间往前推一个月左右，就在6月6日，上海大众推出了同样装备最新1.8Tsi的斯柯达明锐，2.0版本的姑且不提，最值得骄傲的1.8Tsi价格在17万左右，明锐的来临对上海大众来说意味着A级轿车零的突破，而对整个大众来说，则意味着大众在中国竞争最为激烈的A级车市场核心插入一把尖刀。
日系车将遭遇大众车的前后夹击
在两款新车成功上市之后，大众对竞争对手的威慑其实也仅仅开了个头。
迈腾的到来，势必会强迫竞争对手放低姿态，降低价格。因为虽然该产品一直处于争议阶段，但其技术和严谨的德系品质一直是日系车难以追及的梦想。在技术无法超越的背景下，降价是对日系车唯一的出路。事实也的确如此，从雅阁的疯狂降价到凯美瑞变加价为促销，日系车所面临的压力也是前所未有的。
然而，等待他们的，不仅如此。降价之后的雅阁和凯美瑞即将面对领驭的再次攻击。
我们仔细分析一下就不难发现，在迈腾之前，大众用来抵抗雅阁和凯美瑞的唯一武器一直都是PASSAT领驭。帕萨特单打独斗月销量尚且稳定在1万台左右，更让凯美瑞和雅阁不得不承认大众的利害：领驭入市2年来始终保持高位销量，而其价格并未有大的松动。
领驭所要做的，就是当迈腾给竞争对手们迎头一棒之后，再给予其致命一击！
价格始终坚挺的领驭，对于降而再降的日系车来说是致命的。领驭只要稍微调低价格，就可以把竞争对手死死地压在身下。而随着此次“领驭奥运计划“的启动，正表明了大众决心重回中级车老大的魄力。连续的组合拳漂亮地将对手们打得喘不过气。对于在产品层面已经非常成熟的领驭来说，今后的空间将显得更加自由和游刃有余。随着大众旗下产品的强势联动，其产生的一股扭力将确保集团的超越式发展。
连降价都可以成为一种高调的主动，领驭的确做到了“志在掌握”！
