6月21日森雅正式在吉林下线并上市，其价格定位为6.98-9.88万元。看来大发这次要打开中国市场的大门是下了狠心。可是想想当年，现在我们再提起天津大发面包车的时候，那可是无限的感慨，满大街都是黄色红色的天津大发，车上做了8、9个热人，小车跑其来还呼呼带风的。
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这次我们首先比一下两款车的品牌优势吧！大发在很多年前可以说风靡中国，当时中国的汽车工业和现在又是不能比的，路上的车没有现在这么多的花样，可数的几款车在年岁大一些的人的脑海里都有深刻的记忆。日产同样也是很早进入中国的品牌，日产的车在中国可以说没有什么太多的批评，也没有什么太多的褒奖。笔者相信销声匿迹了这么多年的大发的品牌知名度肯定是不如日产的高，大发想要重新夺回当年辉煌，势必要付出更多努力。
可以说，森雅的定价是狠狠咬住骊威的，两款车的定价基本重合，笔者认为大发也是感觉到了自身的不足，所以只能以其空间优势来和骊威做一番较量的。为什么说两款车定价差不多要比空间优势，这是基于两款车的实际用途来看的。两款车都可以说都是小型MPV,家用是最合适的，那么除了舒适度和必要的一般配置，还有重要的就是给人一个宽敞的空间。骊威可以说做的很好了，但是现实的看，森雅在空间方面是比骊威做的要强一些，其七坐的优势是不言而喻的。既然不想花20、30万来买个MPV，或者不想丢面子买个微面，那么就完全可以选择森雅。
在从外形来看两款车，从总整体车身的造型来说，骊威要比森雅协调很多。森雅为了追求车身空间，在车身的高度上加了很多，但是在长和宽上都不如骊威大，导致的结果就是森雅看起来像一个底盘上扣了一个大壳子，有点重心不稳的感觉。笔者认为不用做过多的介绍，让消费者自身有个评断吧！
内饰上做一个比较，两款日系车无疑都体现出了日本车的特点，内饰比较简洁，且做工较好。但是骊威的内饰更加符合年轻人的品味，中控台有金属饰条，可以说兼具了时尚和家庭的温馨感。
大发的内饰看其来就又比骊威的内饰简洁很多了，感觉看上去中控能按的东地很少。其中控整体靠右侧，笔者只能简单的认为厂商不够地道，从右舵改到左舵的时候没有下功夫，只是敷衍了事。
在车的动力水平上，对这样的车没有必要过多的阐述。能够满足家庭的需要据足够了，对于这点，两款车做的都是够好的。森雅采用的是1.5L直列4气缸16气门DOHC发动机，最大功率最大扭矩与分别是80kw/6000rpm、141Nm/4400rpm。
骊威采用的是HR16DE全铝合金DOHC发动机，最大功率最大扭矩与分别是77kw/5200rpm、153Nm/4400rpm，两款车在输出功率上相差无几。骊威配备的是发动机为了节省成本去掉了C-VTC，但就发动机表现而言，骊威确实是要强与森雅的，这与森雅的车身重量，外形设计都有一定的关系。森雅要比骊威重一些，同时过高的车身设计增加了空气阻力。
编后语—
森雅和骊威之战到现在文章的结尾也应当有个定论了，森雅的形式并不是很乐观的。从各个方面来说，例如消费者的来说，现在国内的消费者已经理性很多，选车并不是把注意力集中在某一个点上，而是综合考虑整车因素，森雅的空间大是好处，但论“全面发展”还是差了一些。骊威就是一个“全面发展”的很好的代表，兼顾了许多消费者的消费理念。到底谁在忽悠，很好定论，消费者的钱掏给谁，那另一方就在忽悠，让我们拭目以待。
