东风悦达起亚第二工厂10月份将正式启动，狮跑Sportage成为首批在此工厂生产的车型。在被问及这款国产SUV是否会以低价登陆中国市场时，东风悦达起亚内部人士表示：“狮跑要改变韩系车低价的形象。”
作为韩系车代表的现代与起亚，近两年一直都难以抑制销量下滑的趋势；同时，降价也影响到了他们的品牌形象。这样的形势下，北京现代的SUV途胜却取得了不错的销量；作为途胜的“同胞兄弟”，狮跑也终于耐不住性子想要在中国SUV市场分一杯羹。
狮跑作为起亚品牌的一款SUV主力车型，前两年已经以进口车形式进入中国市场。目前国内进口狮跑有2.0L和2.7L两种排量的车型，售价22万-25万元。相比它的兄弟北京现代途胜而言，狮跑显得更加粗犷一些，并且在配置上亦更加丰富。除了丰富的舒适性配置外，六气囊及ESP也有效提升了狮跑的安全性能。
东风悦达起亚的销售经理对记者说，目前他们正在为狮跑的上市做准备，内部人员已经在试车。国产狮跑的外形与进口车型差异较大，设计风格上采用了更多时尚的元素。据她分析，国产狮跑的价格会低于进口车，大概在17万-19万元之间，首批在中国投放的车型也应该以2.0L为主。“目前我们也没有接到厂家的通知，但价格肯定不会很低。”
● 最大对手是途胜
油价上涨以及对排量的高要求并没有让SUV销量“受创”。2006年1-11月份，中国市场上SUV总体销量为202972台，而2007年第一季度已达到了7万台，呈上升趋势。看起来，起亚为国产狮跑的上市选了个不错的时间，但可以肯定，国产狮跑要面对的竞争非常激烈：除了已经“站稳脚跟”的途胜、本田CR-V，以及韩系其他品牌SUV的挑战，自主品牌也占据着国内SUV市场的重要位置。
由于狮跑与途胜出于同一平台，因此未来国产狮跑的最大竞争对手将是途胜。在北京现代4S店，一位销售经理对记者表示，目前还没有动向表明厂家要针对狮跑上市而调整途胜的车价。东风本田方面则称，CR-V在中国的市场保有量和占有率都很高，新CR-V自上市以来销售势头很好，狮跑对其构成的“威胁”不大。
