“北京市场将是比亚迪汽车下半年的战略重心之一。”比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰近日对记者表示，过去F3在天津、河北等二线市场表现不俗。但未来一段时期，比亚迪将在资源方面向北京市场作出彻底倾斜。
事实上，比亚迪的这一战略重心转移一方面为全面打开全国市场做好铺垫，另一方面也是为即将上市的比亚迪F6打好市场基础。
在京渠道规模将翻番
据了解，比亚迪汽车目
目前，比亚迪针对北京市场的渠道扩容工作已经展开，公司设立了专门的北京专区，并在原先派驻市场人员的基础上，加派销售、培训等多个团队，以增强比亚迪在北京市场的开拓能力。
“与深圳一样，北京不仅是比亚迪汽车重要的模具生产基地，也是北方片区最重要的市场之一，对整个北方市场的扩张都有很强的带动作用。”比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，“我们有必要加大力度深挖北京市场的潜力，这对品牌力的提升也大有好处。目前来讲，北京的销量虽然增长很快，但仍然没有达到我们的要求和预期，这可能与F3上市时的推广策略有关。”
他认为，比亚迪汽车在二级市场的表现好于一级市场，在北京、上海、广州等一级市场，比亚迪的速度略显偏慢，“可能因为比亚迪现在还是属于品牌的起步阶段，而且跟当初的市场打法有一定的关系。国内一些自主品牌选择先打北京，而我们是反过来，当初我们没有打中心城市，而选择了其他二级城市，在核心城市的标杆作用并没有凸显出来。因此，下一步我们计划在一级市场下功夫。毕竟要想占领江山还是要占领大城市，才算让品牌站住脚。”
他进一步透露说，下半年比亚迪公司还将推出F6、F8等高端车型，也可能有一些其他车型推出。按照F3在北京市场的表现来看，比亚迪已经完成了在北京市场的摸索和铺垫。未来上市的F6作为一款商务车的市场潜力较大，并会作为北京市场的重点开拓车型。如此，比亚迪预计上市F系列车型在京销售情况将超越月销1000辆的目标。
比亚迪加紧抢滩一线市场
业内人士分析，北京市场没有明显的排外性和地域性。捷达、桑塔纳等车型还具有传统优势，不过对市场的占领也在转移或者放低，这对比亚迪F3等新车型来说是一个很好的提升机会。
从现有渠道分析，比亚迪汽车已着重在二、三线城市建立起密集的经销网络。夏治冰在分析以往战略时提到比亚迪在二线市场积累了大量的经验。且采用分站上市的营销策略也有效增强了市场综合竞争力。但比亚迪在品牌建设等方面还存在一定差距，毕竟北京等一线城市的市场竞争更激烈，对品牌知名度的要求更高。
针对这些问题，夏治冰表示，比亚迪在北方市场，或者是进入一级市场时做了销售机构上的调整，原来，比亚迪在全国有9个销售大区，而这次专门设立了北京专区、上海专区和广州专区。“我们想把这几个区域的市场做进一步的提升，目前渠道的辐射工作，市场规划也开始展开。到下半年，新一个销售旺季到来时，将有明显的效果，加快向一线城市市场进军的步伐。比如说在北京原来只放了一个人，无论是人数和销售计划都太单薄了，现在放了一个团队，也是想在这个瓶颈上做进一步的突破。”此外，夏治冰还透露，今年比亚迪将完成100家4S店的建设。
据介绍，比亚迪正在渠道规划和团队建设方面进行改革创新，力图通过定点爆破的方式，迅速在一线城市开拓更多的疆土。比亚迪方面表示，目前并没有将主要工作精力放在竞争对手上，而是更多的筹划新车上市及品牌力的提升。
