近
年来，华晨汽车凭借骏捷的热销强势崛起，已经跻身自主品牌汽车企业的主流行列。2007年5月，华晨旗下中华和骏捷两款车型销量总计达到10000台，创造了自主品牌中级车的一个不小的奇迹。相对于奇瑞、吉利月销跻身前10不同在于，华晨汽车目前产品线比较单一，旗下的主力车型是两款轴距为2790mm的中型车中华和骏捷，价格也维持在10万元左右，华晨在缺乏紧凑型车和小型级车的情况下月销突破万台，值得肯定。目前，华晨汽车除了中华和骏捷之外，最令人关注的车型无疑是其小型车华晨A1，该车已经在今年4月举行的上海国际车展首次亮相，定名为骏捷FRV。那么该车后续进展如何呢？
近日，骏捷FRV的试车谍照曝光。从本次曝光的骏捷FRV试车谍照来看，该车已经进入了高级测试阶段。相比4月曝光的经过严密伪装的谍照来看，骏捷FRV已经开始大大方方的公开测试了。
从这张轻度伪装的试车谍照分析，无论是从侧面的线型、后车门的轮廓，还是尾灯以及尾部特征，都可以肯定该车就是华晨骏捷FRV。对照上海车展亮相的骏捷FRV实车侧视图，也可以证实该车就是传说中的华晨A1，即骏捷FRV。骏捷FRV采用了华晨中华系列标志性的中网设计，体现了华晨中华系列的整体风格，但是相比华晨骏捷而言，骏捷FRV的大灯设计并没有骏捷出彩，整体效果而言也缺乏一点骏捷的动感和冲击力。
根据上海车展透露的信息，骏捷FRV轴距2570mm，整车长4180mm，宽1755mm，高1460mm。骏捷FRV采用了华晨全新的A级平台，跟骏捷轴距达2790mm的B级车平台完全不同。骏捷FRV是华晨A级平台上的首款车型。据透露，A1平台今后发展出一系列的车型。
