合资企业搞自主的意义在于：中方获得了学习方法
7月19日，广州本田汽车研究发展有限公司成立，在成立仪式上，广州本田执行副总经理付守杰宣布，研发公司将打造自主品牌，新产品将于2010年问世。发展改革委相关官员把研究公司的成立誉为“中国汽车行业发展的一个新阶段”，广州市市委书记也称为“这是汽车工业新的一大步”，不仅仅是两位官员给出如此评价，付守杰也认为这是广州
据了解，广州本田汽车研究发展有限公司首次投入资金20亿元，全部用于基础设施的建设，而后期研发方面要投入的资金数额是无法预计的。一个合资企业，投入如此巨大的财力进行自主品牌的建设，在中国汽车行业内确实有些“匪夷所思”。
按付守杰的说法，合资品牌搞自主研发是形势所需，将是汽车行业发展的一个新的阶段。他认为，目前，随着外资汽车企业的不断涌入，合资企业已经进入产品同质化非常严重的阶段，各自的合资产品已经不能给合资厂商带来足够的竞争优势，必须在发展模式上有所突破，才能保证自己在国内汽车行业处于优势地位，广州本田成立研发公司的主要目的不在于顺应国家的自主创新政策，更不是为了炒作，而是要打造一种新的合资企业发展模式，继续保持广州本田在国内汽车合资企业的优势地位。付守杰相信，随着汽车产业的发展，将会有更多的合资企业加入到打造自主品牌的阵营，到时中国汽车行业将发展到一个新的阶段，目前，广州本田只不过是走在了前面。
付守杰也坦诚，现在的研发公司还不具备整车设计的研发实力，必须依托本田的技术支持，而首先开发的自主品牌产品，也将基于目前广州本田所拥有的生产技术，也就是说，首先开发出的自主品牌产品将基于广州本田现有的雅阁、飞度、奥德赛等产品平台。同时，付守杰表示，广州本田是中方和外方按50%对50%投资比例建立的合资公司，所以，在自主品牌经营过程中，本田是会有利润回报的，所以不必为研发公司将来的资金投入和技术投入担心。
从表面含义理解，广州本田研发公司的成立，只不过是合资企业在中国发展的一种全新模式，在这一模式中，由于中方还没有足够能力完全进行自主研发，必须以外资企业的技术导入为基础，同时，对研发公司未来的资金投入上，外资企业也有一半的话语权，研发公司的未来发展方向还牢牢地掌握在外资企业手中，合资企业打造自主品牌似乎只是国家自主创新政策下的产物。
实际上并非如此。
一直以来，外资企业在中国发展，无论是技术层面的合作还是产品层面的合作，外方教给中方的都是“知其然”，而非“所以然”，这也是多年汽车业内所说的“市场换技术失败”的原因，正因为如此，再成功的合资企业，在中方脱离外方独自发展的时候，都会遇到技术研发的瓶颈，广州本田技术研发有限公司成立的意义就在于打破了这一瓶颈。付守杰说，在研发公司的研发过程中，中方第一次可以踏入外方核心技术的殿堂，让中方真正知道了掌握和学习技术的方法，而在技术发展过程中，外方会给与指导和帮助，也就是说，从此，中方不再是仅仅获得一种单一技术的使用方法，而是获得了一种学习方法，有了这种学习方法，中方将会真正地做到“完全自主”。
尽管如付守杰所说，研发公司要做到完全的自主研发，至少还需7、8年，甚至10年以上，但这毕竟让我们看到中国汽车产业的发展更加光明。
