马自达6可谓是马自达品牌在国内最为成功的一个车型，在国人心中，评价非常高，此次推出2.0L版本的马6轿跑也是厂家扩大马6车型受众的一种方式，在不影响现有车型销售和品牌形象的情况下，用更低级别的发动机降低马6轿跑的门槛。尽管是刚刚进入市场的车型，2.0L新马自达6轿跑的优惠幅度已经达到了6000元左右，这个情况和当初新马自达6系列上市时完全一样。
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线型的车身配以五幅式运动型轮毂，确实让马自达6 2.0轿跑版看上去更加激动人心，此车型后排采用深色玻璃设计，使其身处车外的人士不能轻易察觉里面的世界，让马自达6 轿跑车的主人多了一份神秘感。低矮设计本身就能降低车辆高速行驶时带来的风阻，当然配合尾部动感的尾翼与分装车尾两侧的镀铬双排气管则是锦上添花，对马自达6的白底尾灯设计，笔者也认为十分经典，至少让所有的拥有者不会刻意的想去换灯。
搭载了MX-5的MZR2.0L高性能发动机，配5AT变速器，最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min)，最高车速可达201km/h；采用跑车的高钢性轻量化车身，以及世界顶级设计水平的3H结构，有效分散和吸收正、侧向撞击力；拥有与RX-8相同的最佳几何布置双横臂前悬架和多连杆后悬架系统，使操控更加得心应手。当然，对于马自达6车系，笔者还存在一个疑问，就是四年之久排量依然没有超越2.3L，我们期望有2.5或者3.0等六缸车型出现，因为本身运动的外形再配合强大的发动机，能让马自达6在公路上更加运动自如，四缸的设计始终还是小了一点。
