年初上海车展福特展台上的iosis概念车即将以国产的身份进入中国市场。本报记者上周从相关人士处获悉，iosis x概念车的量产车将会安排到长安福特生产。这款车的量产车型将会在9月开幕的法兰克福车展上首发。而随后就会在全球各大市场上市，作为以欧洲为产品本源的长安福特，将全球同步引入这款车作为其产品矩阵中的首款SUV。
欧洲福特首推SUV概念
现在，福特正准备让这款车真的“动”起来。
iosis X不仅向人们诠释了福特“动感设计”新理念，而且揭示了欧洲福特即将进入近年正热的小SUV市场或CROSSOVER车型市场的意图。
在北美市场，福特品牌SUV是那里的中坚力量，然而这些高大的家伙只符合那里的消费习惯，一旦越过大洋，福特品牌便没有一款合适的车型能满足欧洲人和亚洲人对SUV的需要。
欧洲福特正在基于iosis X开发的一款小型SUV车型，名称尚未得到确定，但有人根据欧洲福特对非轿车车型的命名方式推测，量产后的车型有可能被称为X-Max。
这是一款全球车，竞争对手可能是与丰田RAV4、大众Tiguan甚至奥迪Q5类似的同级别车型。在福特内部，iosis 去年巴黎车展结束后不久，就有人发现了它身披伪装进行路试的身影。据了解，量产版本的车型将会在今年的法兰克福车展上首发，明年春季，这款车将在欧洲上市。虽然与代表福特最新一代中级车平台的iosis采用了类似的命名方式，但iosis X量产车全新的外壳下却是大家非常熟悉的福特C1平台，即福特福克斯的平台。
有消息称，福特这款可能被称为X-Max的车型将采用全时四轮驱动技术，可搭载5速自动变速箱，发动机则会从现有福克斯和S-Max的汽、柴油机中挑选，经过调校，功率会在130马力至210马力之间。
长安福特将生产
上周，本报从知情人士处获知，iosis X的量产版车型将会被引进长安福特生产。
长期以来，中国的小型SUV市场主流车型一直是日韩系车型唱主调。在这一细分市场，丰田RAV4、日产奇骏以及国产的东风本田CR-V、北京现代途胜都是国人熟知的车型。随着家庭第二辆车市场的到来，小型SUV的份额增长已经被多数厂家看好，目前东风日产、东风悦达起亚都有在此细分市场投放新款车型的意图。而欧系SUV则多主攻高档SUV市场，具有欧洲风格的中档小SUV在市场上还是一个空白。长安福特国产这一级别车型后，不仅能够填补该企业在SUV领域内的车型空白，还能为这一市场增添一种新风格的选择。
目前关于这款小SUV的定价还不甚明朗。目前德国市场的福特C-MAX售价为1.85万欧元起，而S-MAX售价为2.55万欧元起，而本田CR-V的起价约在2.7万欧元，丰田RAV4的价格也要从2.65万欧元起。因此所谓“X-MAX”的售价可能会在2.5万元欧元左右。而国产后的车型价格可能与同级别国产小SUV中的中高档车型价格相当。
