雄伟的居庸关长城，在夜色的掩映下添加了几分神秘，7月11日晚，国产迈腾就在这里上市了。与其说是一辆新车的上市仪式，倒不如说是一场众星云集的音乐晚会，刘璇的“港台腔”主持，谭盾的激情指挥，张靓颖的天籁之音，以及大众作为企业公民的爱心行动，共同组成了一场规模空前的新车上市“秀”。但这场秀的主角——“迈腾”，在如此多的亮点中却显得暗淡无光，甚至留给观众唯一的印象，就是数辆迈腾开着
起名之惑
迈腾的上市，让大众的又一款车型在中国完成的“三世同堂”，即用一款车的三代车型同时在中国市场生产销售。迈腾在国外称为Passat（帕萨特），它与上海大众的帕萨特和桑塔纳同为一系列。而迈腾并没有采用大家耳熟能详的“帕萨特”这个名字，这无疑让广大消费者对这款新车产生了陌生感。迈腾这个名字不会让人联想到帕萨特，反而会觉得与一汽大众的另一款车“速腾”有着某些联系。这对于迈腾所定位的中高档商务用车的形象显然不相称。
对手之惑
一汽大众对迈腾寄与了很大希望，盼望它的上市能够撼动凯美瑞中高级车的霸主地位。但从迈腾公布的价格可以看出，它与一汽大众的另一款主力车型速腾的价差不到1万元，与上海大众的帕萨特 领驭比起来更是相当有价格优势，迈腾的上市究竟要冲击谁呢？“杀敌五百，自损三千”，这恐怕是大众不想看到的事情。
亮点之惑
迈腾的确是一款好车，但它的亮点到底在哪里？它用什么特色，让消费者心干情愿的掏钱包呢？
外形，不能说迈腾的外形不大气，但与凯美瑞比起来显得缺乏新意。配置，丰富的配置倒是迈腾的一个特色，但同级别车有这些配置的车型不在少数。发动机，迈腾所搭载的1.8TSI汽油直喷发动是一汽大众一直宣传的卖点，但比迈腾低两个档次的斯柯达明锐也是采用这款发动机。我看迈腾唯一亮点就是给一汽大众带来了PQ46平台，而消费者又有谁回去关心自己的车是出自哪个平台呢。
迈腾是款好车，这无可辩驳，好车不一定能卖的好，这是在中国市场一次次被证明的真理。迈腾要想夺取中级车市场的霸主地位，还有许多工作要去做。
