2.0L排量作为汽车的黄金排量，市场的销量一直稳定。在增长速度上，雅阁、帕萨特等老品牌已远不及凯旋、凯美瑞等后起之秀。与去年同期相比，雅阁2.0L一季度同比增长率仅为0.76%；而在新兴势力方面，07款M62.0L上市以来，呼声很高，而东风雪铁龙凯旋月销量增长率一直保持在15%左右。
笔者近日从东风雪铁龙经销商处了解到，除了五一出现较大幅度的优惠后，目前的优惠金额基本与6月相差不大。凯旋
凯旋是东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，也是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋轿车诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上，它的设计、研发都基于雪铁龙c4。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了，4802mm*1773mm*1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为了psa2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。动力方面，凯旋搭载的是EW10A 2.0升发动机，最大功率103 KW，最大扭矩可达到200N/M，动力强劲，同时90km/h等速油耗却仅为6.6升。除此之外，凯旋最突出的特点主要还体现在具备只有高级商务轿车才具备的高科技、舒适配备方面，如随动转向氙气头灯、6气囊、蓝牙电话、ESP等。
凯旋属于一款较为慢热的车型，作为东风雪铁龙07年最为重视的主力车型，近三个月来销量渐入佳境，从06年平均只有2000余辆的销量到07年1月份突破4000辆，增长率接近90%。这一销售业绩的取得无疑得益于凯旋上市半年来在市场积累的良性口碑。
