近日，记者获悉，奇瑞汽车旗下第一款商用车奇瑞瑞麒2将于7月13日在第五届中国长春国际汽车博览会上上市。瑞麒2的上市将填补奇瑞在商用车市场中的空白，同时也让奇瑞大规模进军商用车领域、多元化发展的战略彰显无遗。
随着近几年中国车市的发展，奇瑞的销量也在攀升，今年奇瑞汽车的总销量突破40万辆几乎没有什么悬念。但奇瑞的产品目前基本被挤压在3万~10万元的乘用车区间，这也是自主品牌汽车的普遍现象，而这一
奇瑞进军商用车市场，并不意味奇瑞就放弃了中高端的发展路线，奇瑞选择的是一条以技术为支撑，更加稳定的双线发展战略。因此很多业内人士都将瑞麒2看作是奇瑞对于未来市场的投石问路，是一个试探性的产品。
事实并非如此，奇瑞进军商用车市场的“野心”很早便已经开始显露，在2006年北京车展上，奇瑞便以“瑞麒”的名字正式推出了这一MPV系列车型的母品牌，与QQ、瑞虎、旗云、东方之子等共同构成奇瑞汽车的二级品牌阵营。而瑞麒2已是瑞麒品牌下的第二个产品平台，属于瑞麒系列中的M ini-M PV 。作为中国首款M ini-M PV ，同时也是“第三代微客”的开山之作，瑞麒2整合了轿车和厢式货车的功能，而且解决了目前轻卡和皮卡在许多城市不能入城的问题，按照中国目前的市场格局以及车型分类，瑞麒2的推出不仅让奇瑞有了进军商用车市场的资本，更重要的是给商用车企业树立了一个进军全新蓝海市场的典范。
众所周知，一个新车型从研发设计开始，到最终通过市场检验，成为成功的产品是需要很长一段时间的，因此短期内的高销量绝不是瑞麒2的首要目标，更不是奇瑞所要达成的目标，奇瑞将以此为契机树立奇瑞特有的商用车新标准，组建全新的商用车经销网络，开创奇瑞全新的多元化发展之路。
