据中国汽车工业协会产销最新快讯：今年上半年我国SUV累计销量167510辆，其中长城汽车以29738辆名列榜首，占整个SUV市场份额的17.8 %。名列第二至五名的是：奇瑞汽车24709辆，占市场分额14.8%；现代途胜20276辆，占市场分额12.1%，东风本田15817辆，占市场分额9.4%；长丰猎豹12768辆，占市场分额7.6%。 这五大车企瓜分了整个市场近60％的份额。
从发展趋势看，SUV市场份额向5家强势品牌集中；在数量上自主品牌夺得了冠、亚军，长城、奇瑞占据了整个市场份额的32.2%，但在产品的附加值上仍存在一定差距。在销售的品种上匹配领先柴油动力的SUV份额逐步增加。长城继续蝉联SUV冠军，即得益于哈弗柴油版上市，而且其已成为自主品牌的主力车型。
影响SUV销量的另外两个主要因素：一是油耗，二是价位。在油价高涨、消费者看重燃油使用成本的市场背景下，汽车企业把节油技术研发当作了重要方向和产品诉求点。有的采取降低排量，减轻车身，向轿车靠拢；有的在不改变越野和安全性能的基础上，在发动机上下功夫。长城哈弗柴油版的发动机采用电控高压共轨以及智能节油技术，使油耗大大降低。
另外，SUV的价位是否符合中国国情也决定销量是否能够扩大，根据权威机构调查，在坚持较高性价比的基础上，11—14万的价位区间是目前我国现阶段私人购车的首选价。这正是长城哈弗切入的价格区间。
